Nouveau kit de joints de pompe à carburant 3010242 3004122 pour moteur diesel AFC PT.
Numéro de pièce : AR45246 AR45246 3004122 3005713 3010242
Nom de marque : Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.
Autres pièces : veuillez contacter librement si vous avez besoin d'un autre P/N
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Product Details ofNouveau kit de joints de pompe à carburant 3010242 3004122 pour moteur diesel AFC PT.
Description
Spécifications techniques, conditions de paiement et commerciales, livraison et emballage
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Desc. |
Kit de réparation de pompe Pt, joint de jeu de régulateur |
Numéro de pièce |
AR45246AR45246 3004122 3005713 3010242 |
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Marque |
Cummins, Détroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc. |
Autres parties |
veuillez contacter librement si vous avez besoin d'un autre P/N |
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Type de moteur |
Moteur diesel, moteur à gaz, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc. |
Type de rechange |
Pièces de rechange d'usure, outils d'entretien, kit de réparation, pochette de joints moteur supérieur et inférieur. |
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Condition: |
Original et tout neuf |
Industrie applicable |
Commerce de détail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mines, etc. |
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Mot-clé: |
Pièces de rechange d'origine et kits d'outils de réparation moteur |
Conditions commerciales |
FOB EXW CIF DDU DDP, porte à porte disponible dans certains pays. |
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Délai de livraison: |
La plupart des pièces sont en stock, commande groupée en fonction de la quantité |
Paiement |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc. |
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Lieu d'origine |
Chine/États-Unis/Japon/Autriche/Mexique |
Emballer |
Emballage neutre ou original |
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Modèle de moteur |
VT8, VTA903 CM2250 V105, V504, V903, V555, V378 KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 |
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La technologie PT est un produit breveté de Cummins Inc. aux États-Unis. Principalement composé de composition d'injecteur de carburant de pompe à carburant PT.
Le premier type est appelé pompe PT (G). "G" signifie Régulateur contrôlé, indiquant que ce type de pompe est équipé d'un régulateur mécanique contrôlé par la force centrifuge depuis un bloc volant.
Le deuxième type est appelé type PT (R). « R » signifie pression régulée. Sa pression de sortie de carburant est régulée par une vanne de régulation de pression. Le carburant est d'abord régulé par une vanne de régulation de pression via la pompe à engrenages, qui utilise une vanne de dérivation pour réguler la pression du carburant fournie à l'injecteur. Le carburant restant retourne à l’entrée de la pompe à engrenages.
Le troisième type est appelé type PT (H). Il s'agit d'une pompe VS à haut débit. Les engrenages de cette pompe sont plus grands, avec un diamètre d'engrenage de 31,75 mm (11/4 po), soit 6,35 mm (1/4 po) plus grand que les engrenages des pompes PT (G). Le débit de la pompe à engrenages est 67% supérieur à celui de la pompe de type PT (G). Tous les KTTA38 d'origine Les moteurs KTA50 et KTTA50 utilisent des pompes à carburant PT (H), qui ont maintenant été remplacées par des pompes à carburant PT (G) et des injecteurs de carburant à faible retour (RDF).
étiquette à chaud: nouveau kit de joints de pompe à carburant 3010242 3004122 pour moteur diesel afc pt., Chine, usine, prix, en stock, fabriqué en Chine
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