Pièces de rechange générateurs AVR ADVR-054 régulateur de tension automatique ADVR054
Pièce n °: ADVR054
Type de moteur: moteur diesel, générateur de diesel en moteur à gaz, moteur marin, moteur du moteur de construction moteur, etc.
Spécifications techniques et paiement et des conditions de commerce et de livraison et emballage
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Desc. |
Régulateur de tension automatique |
Partie no |
Advr054 |
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Nom de marque |
Cummins, Detroit, |
Autres parties |
pls contactez librement |
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Type de moteur |
Moteur diesel, moteur à gaz, |
Type de rechange |
Portant des pièces de rechange, |
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Condition : |
Original et neuf |
Industriy applicatble |
Commerce de détail, moteurs marins, |
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KEy Word: |
Pièces de rechange d'origine |
Des conditions commerciales |
FOB EXW CIF DDU DDP La porte à porte est disponible dans certains pays. |
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Délai de livraison: |
La plupart des pièces sont en stock, commande en vrac basée sur la qté |
Paiement |
T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal, etc. |
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Pdentelle d'origine |
Chine / États-Unis / Japon / Autriche / Mexique |
Emballer |
Emballage neutre ou d'origine |
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À propos du produit |
Lorsque le régulateur du générateur fonctionne mal, la batterie de la voiture ne sera pas en mesure de maintenir une alimentation stable, et la puissance de la batterie épuisera progressivement, peut-être même empêchant le véhicule de démarrer. La tension standard de la batterie est de 12 V, mais lorsque le moteur fonctionne et que la batterie est complètement chargée, la tension s'élèvera à 14V. Lorsque le régulateur échoue et que le générateur cesse de produire de l'électricité, les lumières virtuelles à l'intérieur du véhicule peuvent mal fonctionner, se manifestant comme un non-travail correctement ou un clignotement intermittent. La fonction principale du régulateur est d'ajuster l'électricité générée par le générateur. Compte tenu de l'incertitude de la vitesse du moteur de voiture, le générateur est entraîné par le moteur, donc un régulateur est nécessaire pour garantir que la tension de sortie du générateur est stable à environ 14,0 V. Lorsque la vitesse du moteur est faible, le régulateur augmente le courant de régulation; Alors que lorsque la vitesse est élevée, le courant de régulation diminue pour maintenir une sortie de tension constante du générateur. À l'heure actuelle, l'application d'alternateurs dans le champ automobile est très courante. Lorsque vous les utilisez, nous devons prêter attention aux points suivants: Nettoyez régulièrement l'extérieur du générateur pour éliminer l'échelle et la poussière, en garantissant que sa surface est propre et en maintenant de bonnes conditions de ventilation. Le réglage de la tension de la courroie d'entraînement doit être modéré. S'il est trop lâche, il peut provoquer un glissement et affecter l'efficacité de la production d'énergie; S'il est trop serré, il peut endommager la courroie et les roulements du générateur. Lors de l'installation de la batterie, assurez-vous de suivre la séquence correcte. Généralement, le fil positif doit être installé en premier pour éviter une installation incorrecte, ce qui peut entraîner l'épuisement de la diode. Lorsque vous utilisez un régulateur de circuit intégré, le commutateur d'allumage doit être désactivé immédiatement après que le moteur cesse de fonctionner. 5. Il est strictement interdit de tester la production d'électricité par la méthode de "frapper une étincelle" pour éviter le danger. Une fois qu'il est constaté que le générateur ne parvient pas à produire de l'électricité, les défauts doivent être rapidement identifiés et éliminés pour empêcher le problème d'aggraver et provoquer des conséquences plus graves. |
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