Description

Spécifications techniques, conditions de paiement et commerciales, livraison et emballage

Desc.	Tige de poussée	Numéro de pièce	3017961
Nom de la marque	Cummins, Détroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.	Autres pièces	veuillez contacter librement si vous avez besoin d'un autre P/N
Type de moteur	Moteur diesel, moteur à gaz, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.	Type de rechange	Pièces de rechange d'usure, outils d'entretien, kit de réparation, pochette de joints moteur supérieur et inférieur.
Condition:	Original et tout neuf	Industrie applicable	Commerce de détail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mines, etc.
Mot clé :	Pièces de rechange d'origine et kits d'outils de réparation moteur	Conditions commerciales	FOB EXW CIF DDU DDP, porte à porte disponible dans certains pays.
Délai de livraison:	La plupart des pièces sont en stock, commande groupée en fonction de la quantité	Paiement	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.
Lieu d'origine	Chine/États-Unis/Japon/Autriche/Mexique	Emballer	Emballage neutre ou original
À propos du produit	Le principe de fonctionnement de la tige de poussée dans un moteur diesel est de pousser le poussoir à travers la rotation de l'arbre à cames, puis de transmettre la poussée à travers la tige de poussée, entraînant finalement le culbuteur pour ouvrir et fermer la soupape à une heure programmée. ‌ La tige de poussée est un composant installé entre la came et le culbuteur. Sa fonction est de pousser la tige de poussée et simultanément de déplacer la tige de poussée grâce à la rotation de la came. Dans la structure de soupape montée sur le dessus, étant donné que l'arbre à cames et la soupape sont séparés et éloignés, une tige de poussée est utilisée pour transmettre la poussée transmise par l'arbre à cames. Les tiges de poussée sont généralement constituées de tubes d'acier creux pour réduire le poids. La tige de poussée a des extrémités de formes différentes soudées aux deux extrémités, avec une forme sphérique concave à l'extrémité supérieure, et la tête sphérique de la vis de réglage du culbuteur de soupape y est située ; L'extrémité inférieure est sphérique et insérée dans le siège sphérique concave de la tige de valve. Cette conception permet à la tige de poussée de transmettre efficacement le mouvement de la came au mécanisme de vanne, contrôlant ainsi l'ouverture et la fermeture de la vanne. De plus, le fonctionnement normal de la tige de poussée dépend de la précision du calage des soupapes. Si le calage des soupapes est mal aligné, le piston du moteur peut déclencher gravement la soupape, ce qui est la principale cause de rupture de la tige de poussée. Par conséquent, le maintien de l’exactitude du calage des soupapes est crucial pour assurer le fonctionnement normal des moteurs diesel.

D'autres pièces de rechange sont disponibles à la fourniture, la page est limitée et nous ne pouvons pas y écrire toutes les pièces. Si vous avez besoin d'autre chose, veuillez nous contacter pour un devis, veuillez cliquer ici pourConsultation en lignesi vous n'avez pas trouvé ce dont vous avez besoin sur notre site Web.

1 Cummins engine and spare parts FACTORY