Filtre à air de moteur de camion lourd Auto KW1524 Dongfeng 4BT GÉNÉRATOR PARTS KW1524 Filtre à air

Desc.

Filtre à air

Type de partie NO / TC

KW1524

Nom de marque

Homme, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Autres parties

pls contactez librement
Si vous avez besoin d'autres P / N

Type de moteur

Moteur diesel, moteur à gaz,
Générateurs diesel, etc.

Type de rechange

Cartouche, anneau de buse, arbre, rotor complet, roue de compresseur, diffuseur, boîtier de turbine, boîtier de compresseur, boîtier de roulement, lames de turbine, roulement

Condition:

Original, tout nouveau, OEM, remplacement, rénové

Industrie applicable

Moteurs marins,
Travaux de construction, plate-forme pétrolière
Énergie et mine, etc.

KEy Word:

Pièces de rechange d'origine
et kits d'outils de réparation du moteur

Des conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP,

La porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande en vrac en fonction de la qté

Paiement

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Pdentelle d'origine

Chine / Allemagne / Corée du Sud USA / Japon / Suède / Royaume-Uni / Singapour / Taiwan

Emballer

Emballage neutre ou d'origine

À propos du produit

Le filtre à air, également appelé élément de filtre à air, nettoyant d'air ou dispositif de filtration de l'air, joue un rôle essentiel dans le filtrage de l'air pour diverses applications. Il est largement utilisé dans les véhicules d'ingénierie, les automobiles, les machines agricoles, les laboratoires, les environnements d'exploitation stériles et les salles d'opération de précision pour assurer un flux d'air propre.

Pendant le fonctionnement du moteur, un volume substantiel d'air est entraîné dans le système. Si cet air reste non filtré, les particules de poussière en suspension peuvent être ingérées dans le cylindre, accélérant l'usure de l'assemblage de piston et des parois des cylindres. Des particules plus grandes entrant dans l'espace entre le piston et le cylindre peuvent provoquer une «notation des cylindres» sévère, en particulier dans les conditions de travail sèches et sablonneuses. Pour atténuer ces problèmes, le filtre à air est stratégiquement positionné en amont du collecteur ou du collecteur d'admission. Sa fonction principale est d'éliminer les particules de poussière et de sable de l'air entrant, garantissant qu'un approvisionnement adéquat en air pur atteint la chambre de combustion.

Sur la base des principes de filtration, les filtres à air peuvent être classés en plusieurs types: le filtrage de type, de type centrifuge, de type bain-bain et de type composite. Parmi ceux-ci, les filtres à air du moteur couramment utilisés comprennent les filtres à air d'huile d'huile inertielle, les filtres à air sec en papier et les filtres à air d'éléments de filtre polyuréthane.

Le filtre à air inertiel du bain d'huile utilise un processus de filtration en trois étapes: séparation inertielle, piégeage du bain d'huile et filtrage final. Les deux dernières étapes reposent principalement sur des éléments filtrants pour une élimination efficace des particules. Ce type de filtre à air offre des avantages tels que une faible résistance à l'admission, l'adéquation pour les environnements poussiéreux et sablonneux et une durée de vie prolongée. Historiquement, il a été utilisé dans divers moteurs automobiles et tracteurs. Cependant, en raison de son efficacité de filtration relativement faible, de son poids élevé, de son coût significatif et de sa complexité de maintenance, il a progressivement été supprimé dans les applications automobiles modernes.

Le filtre à air sec en papier utilise un élément de filtre construit à partir de papier microporeux traité en résine. Ce matériau se caractérise par sa porosité, sa flexibilité et sa structure pliable, offrant une résistance mécanique suffisante et une résistance à l'eau. Les avantages clés comprennent une efficacité de filtration élevée, une conception simple, une construction légère, de faibles coûts de production et une facilité d'entretien. En conséquence, il s'agit du filtre à air le plus adopté dans l'industrie automobile.

Le filtre à air à élément de filtre polyuréthane dispose d'un noyau filtrant en polyuréthane doux, poreux et éponge, qui présente de fortes capacités d'adsorption. Tout en partageant de nombreux avantages avec le filtre à air sec en papier, il souffre d'une résistance mécanique inférieure. Malgré cette limitation, il est largement utilisé dans les moteurs de voitures de tourisme en raison de son efficacité dans des applications spécifiques.

Un inconvénient notable des filtres à air de filtre à éléments de filtre à sec et de polyuréthane est leur durée de vie relativement courte et leur fiabilité réduite dans des conditions de fonctionnement sévères.