Filtre à air AF890 compatible avec le générateur Cummins Générateur d'huile de carburant Filtres hydrauliques

Desc.

Filtre à air

Partie no

AF890

Nom de marque

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.

Autres parties

pls contactez librement si vous avez besoin d'autres P / N

Type de moteur

Moteur diesel, moteur à gaz, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.

Type de rechange

Portage de pièces de rechange, outils de maintenance, kit de réparation, kit de joint moteur supérieur et inférieur.

Condition

Original et neuf

Industriy applicatble

Retail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mine, etc.

Kmot ey

Kits d'outils de réparation de rechange et de moteur d'origine

Des conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP, du porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison

La plupart des pièces sont en stock, commande en vrac basée sur la qté

Paiement

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Pdentelle d'origine

Chine / États-Unis / Japon / Autriche / Mexique

Emballer

Emballage neutre ou d'origine

À propos du produit

Il existe trois types de filtres à carburant: les filtres diesel, les filtres à essence et les filtres à gaz naturel.

Pour atteindre une efficacité de séparation élevée, la première étape est un séparateur d'huile d'huile et la première étape est un filtre fin diesel. L'usure peut même aggraver le processus de combustion du diesel. La méthode d'élimination de l'eau des systèmes de filtration diesel est principalement la sédimentation dans les systèmes de carburant mécanique. À l'ère des émissions supérieures au niveau national III, les moteurs diesel utilisent souvent des systèmes de carburant de rail commun à haute pression et du papier filtre pour l'élimination de l'eau.

Il existe deux types de filtres à essence: le type de carburateur et le type d'injection de carburant électronique. Pour les moteurs à essence qui utilisent des carburateurs, le filtre à essence est situé du côté d'entrée de la pompe à carburant avec une pression de travail plus faible et utilise généralement une coque en nylon. Pour les moteurs à injection de carburant électronique, le filtre à essence est situé du côté de la sortie de la pompe à carburant avec une pression de travail plus élevée et utilise généralement une coquille métallique. L'élément de filtre des filtres à essence utilise souvent du papier filtre, mais certains utilisent également des matériaux en nylon ou en polymère.

Principe de travail

Le filtre à carburant est connecté en série sur le pipeline entre la pompe à carburant et l'entrée du corps de papillon. La fonction d'un filtre à carburant est de filtrer l'oxyde de fer contenu dans le carburant. La structure d'un filtre à carburant se compose d'une coque en aluminium et d'un support avec de l'acier inoxydable à l'intérieur. Un papier filtre à haute efficacité est installé sur le support en forme de chrysanthème pour augmenter la zone d'écoulement. Le filtre à injection de carburant électronique ne peut pas être utilisé de manière interchangeable avec le filtre à huile chimique. Étant donné que les filtres à injection de carburant électronique résistent souvent aux pressions de carburant de 200 à 300kpa, la résistance à la résistance à la pression du filtre est généralement nécessaire pour être supérieure à 500 kPa, tandis que les filtres à carburant chimique n'ont pas besoin d'atteindre des pressions aussi élevées.

Généralement, l'essence contient diverses impuretés, et l'utilisation à long terme du réservoir de carburant peut également déposer une certaine quantité de saleté, qui peuvent toutes affecter la qualité de l'essence. La fonction de la grille à essence est de filtrer les impuretés mentionnées ci-dessus. L'essence dans le réservoir de carburant est filtrée à travers le réseau d'essence et atteint la chambre de combustion du moteur, assurant sa propreté et sa pureté.
Les filtres à air sont principalement utilisés pour:
1. Moteurs automobiles
Installés dans le système d'admission des moteurs automobiles, ils filtrent la poussière, les particules et autres impuretés dans l'air pour empêcher l'usure accélérée de composants tels que les cylindres et les pistons en raison de l'apport d'impuretés.
2. Machines industrielles
Utilisées dans les machines de type piston (telles que les moteurs à combustion interne, les compresseurs alternatifs, etc.), ils éliminent la matière en suspension dans l'air par filtration physique pour réduire l'usure des composants mécaniques.
3. Laboratoires et espaces propres
Dans l'équipement électronique, les ateliers de précision des instruments ou les laboratoires, ils filtrent la poussière dans l'air pour assurer un environnement de fonctionnement propre à l'équipement.