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Guide de soupape d'admission de pièces de moteur K23 QSK23 4096488 collecteur de soupape 4007184 Guide de tige de soupape 4007722
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Guide de soupape d'admission de pièces de moteur K23 QSK23 4096488 collecteur de soupape 4007184 Guide de tige de soupape 4007722

Description : Guide de soupape
Numéro de pièce : 4096488
Nom de marque : Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.
Autres pièces : veuillez contacter librement si vous avez besoin d'un autre P/N
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Product Details ofGuide de soupape d'admission de pièces de moteur K23 QSK23 4096488 collecteur de soupape 4007184 Guide de tige de soupape 4007722

 

Description


Spécifications techniques, conditions de paiement et commerciales, livraison et emballage

Desc.

Guide de soupape

Numéro de pièce

4096488

Marque  

Cummins, Détroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.

Autres parties

veuillez contacter librement si vous avez besoin d'un autre P/N

Type de moteur

Moteur diesel, moteur à gaz, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.

Type de rechange

Pièces de rechange d'usure, outils d'entretien, kit de réparation, pochette de joints moteur supérieur et inférieur.

Condition:

Original et tout neuf

Industrie applicable

Vente au détail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mines, etc.

Mot-clé:  

Pièces de rechange d'origine et kits d'outils de réparation moteur

Conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP,

Le porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande groupée en fonction de la quantité

Paiement

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Lieu d'origine

Chine/États-Unis/Japon/Autriche/Mexique

Emballer

Emballage neutre ou original

Présentation du produit environnement de travail
(1) L'environnement de travail du guide de soupape : le guide de soupape est un élément de guidage pour le mouvement alternatif de la soupape, et la chaleur reçue par la tête de soupape est transmise au guide à travers la tige de soupape, puis à la culasse pour la dissipation de la chaleur. En plus de la température du roulement, le guide de soupape supporte également la pression latérale transmise par le mécanisme de transmission de soupape à la tige de soupape, qui agit sur le guide de soupape à travers la tige de soupape. Dans le même temps, il n'y a pas d'huile lubrifiante entre la paire de mouvements composée de la tige de soupape et du siège de soupape, ce qui entraîne un frottement sec, un frottement élevé et une usure, ce qui augmente l'écart entre les paires de mouvements. Un jeu d'ajustement excessif fait perdre au mouvement de la soupape son effet de guidage, ce qui entraîne un descellement du siège de soupape pendant le mouvement alternatif, ce qui entraîne des fuites d'air, une diminution de la puissance, une augmentation de la consommation de carburant, de mauvaises émissions et une mauvaise dissipation de la chaleur.
(2) Exigences techniques pour les guides de soupape : d'après les conditions de travail des guides de soupape, il ressort que le matériau des guides de soupape doit avoir une bonne dissipation thermique et une bonne résistance à l'usure. Matériau du conduit : acier au carbone généralement sélectionné avec une dureté de {{1} }HRC Adoptant une disposition en forme de V par rapport à l'axe central de la culasse. Cet agencement peut augmenter la chambre à eau au milieu de la culasse, améliorer le refroidissement et, en même temps, rendre la conception de la chambre de combustion plus compacte, augmenter le diamètre de la tête de soupape, l'échappement plus fluide et l'admission plus complète. le guide de soupape doit être choisi en conséquence. Une interférence trop faible peut provoquer le desserrage du tube de guidage et une fuite d'huile dans la chambre de combustion ; Une interférence excessive peut provoquer une dilatation et une fissure de la culasse lors de la pression sur le tube de guidage. L'ajustement serré est généralement sélectionné comme 0.027-0.045 mm. ④ Enfoncez le tube de guidage : A. Chauffez la culasse uniformément à 80 degrés ~ 100 degrés et refroidissez le tube de guidage de soupape à -40 degrés. B. Installez rapidement le poinçon et enfoncez le tube de guidage dans le trou du tube de guidage sur la culasse. Lorsque l'extrémité supérieure du tube de guidage dépasse de la surface intérieure de la rainure du bol de culasse, elle doit être rallongée selon la valeur spécifiée en usine. Ne pas trop étendre, sinon cela affecterait le fonctionnement du ressort de valve. Lorsque la longueur du cathéter est constante, si l'extrémité supérieure du cathéter est trop courte, cela signifie que l'extrémité inférieure du cathéter peut s'étendre dans les voies respiratoires, ce qui affectera l'admission et l'échappement. C. Après avoir appuyé sur le cathéter, le trou intérieur doit être alésé conformément à la réglementation, avec une rugosité de Ral.6~0,8 μ M. La rugosité ne peut pas être élevée car il n'y a pas d'huile lubrifiante dans l'espace entre le tube de guidage et la valve. . Pour empêcher l'huile de s'écouler dans la chambre de combustion à partir de l'espace entre le trou de guidage et la soupape, un joint d'huile de soupape doit être installé à l'extrémité supérieure du tube de guidage.


 

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