Goupille de distribution de pièces de rechange pour moteur Diesel 6BT 6BT5.9 6BTA5.9 3903924 3913994 pour Cummins

Desc.

Goupille de synchronisation

Numéro de pièce

3903924 3913994

Nom de la marque

Cummins, Détroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.

Autres pièces

veuillez contacter librement si vous avez besoin d'un autre P/N

Type de moteur

Moteur diesel, moteur à gaz, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.

Type de rechange

Pièces de rechange d'usure, outils d'entretien, kit de réparation, pochette de joints moteur supérieur et inférieur.

Condition

Original et tout neuf

Industrie applicable

Commerce de détail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mines, etc.

Keh mot

Pièces de rechange d'origine et kits d'outils de réparation moteur

Conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP, porte à porte disponible dans certains pays.

Délai de livraison

La plupart des pièces sont en stock, commande groupée basée sur la quantité

Paiement

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Pdentelle d'origine

Chine/États-Unis/Japon/Autriche/Mexique

Emballer

Emballage neutre ou original

À propos du produit

Le principe du calage moteur implique principalement la coordination précise entre la course de compression du moteur et le système d'allumage. Pendant la phase finale de la course de compression, lorsque le piston atteint le point mort haut (PMH), le système d'allumage délivre une étincelle haute tension à la bougie d'allumage, enflammant le mélange air-carburant comprimé dans le cylindre pour initier la combustion et produire de l'énergie. . Le moment critique de cet événement est appelé calage de l’allumage.
Pour maximiser l'efficacité de l'allumage, le calage de l'allumage est généralement avancé d'un angle spécifique avant que le piston n'atteigne le PMH. Cette avance, connue sous le nom d'angle d'avance à l'allumage, garantit que le processus de combustion commence légèrement avant le PMH, optimisant ainsi la dilatation des gaz pendant la course motrice.
Le système de distribution du moteur fonctionne en entraînant l'arbre à cames via une courroie de distribution ou une chaîne de distribution, qui à son tour contrôle l'ouverture et la fermeture des soupapes. Les courroies de distribution sont composées de caoutchouc renforcé, offrant des avantages tels qu'un coût inférieur, un bruit réduit et une perte de puissance minimale. Cependant, ils sont susceptibles de s’user et nécessitent un remplacement périodique. En revanche, les chaînes de distribution en métal offrent une solution plus durable avec une efficacité de transmission plus élevée et une durée de vie plus longue, même si elles ont tendance à être plus chères et à générer plus de bruit de fonctionnement.
Les composants clés du système de distribution du moteur comprennent le vilebrequin, les bielles et l'arbre à cames. Le vilebrequin et les bielles sont intégrés au bloc moteur, tandis que l'arbre à cames est entraîné par le vilebrequin via une courroie de distribution ou une chaîne. Ce mécanisme synchronisé garantit que les pistons et les soupapes fonctionnent en parfaite harmonie, facilitant ainsi des performances optimales du moteur et une transmission efficace de la puissance.