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Huile de joint avant la plus vendue de Cummins 4085931 4080404 Pièces de moteur marin pour bateau de mer Cummins Qsk45 Qsk60
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Huile de joint avant la plus vendue de Cummins 4085931 4080404 Pièces de moteur marin pour bateau de mer Cummins Qsk45 Qsk60

Desc. : Huile pour joint avant
Numéro de pièce : 4085931 4080404
Marque : Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.
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Product Details ofHuile de joint avant la plus vendue de Cummins 4085931 4080404 Pièces de moteur marin pour bateau de mer Cummins Qsk45 Qsk60

 

Description

 

Spécifications techniques et conditions de paiement et de vente, livraison et emballage

Desc.

Huile pour joint avant

Numéro de pièce

4085931 4080404

Nom de marque

Cummins, Détroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Autres pièces

veuillez nous contacter librement si vous avez besoin d'autres P/N

Type de moteur

Moteur diesel, moteur à essence, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.

Type de pièce de rechange

Pièces d'usure, outils d'entretien, kit de réparation, kit de joints moteur supérieur et inférieur.

Condition:

Original et tout neuf

Secteur d'activité applicable

Commerce de détail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mines, etc.

Mot clé :

Pièces de rechange d'origine et kits d'outils de réparation de moteur

Conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP,

Le porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande en gros en fonction de la quantité

Paiement

Virement bancaire, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Lieu d'origine

Chine/ USA/ Japon/ Autriche/ Mexique

Emballer

Emballage neutre ou d'origine

À propos du produit

Le joint d'étanchéité est un terme courant pour les composants d'étanchéité, en termes simples, il fait référence à l'étanchéité de l'huile de lubrification. Il s'agit d'un composant mécanique utilisé pour sceller la graisse (l'huile est la substance liquide la plus courante dans les systèmes de transmission et fait également référence aux substances liquides générales). Il isole les pièces qui ont besoin de lubrification dans les composants de transmission des composants de sortie, afin d'empêcher l'huile de lubrification de fuir. Les composants d'étanchéité utilisés pour l'étanchéité statique et dynamique (généralement un mouvement alternatif) sont appelés joints d'étanchéité.

La forme représentative du joint d'étanchéité est le joint d'étanchéité TC, qui est un joint d'étanchéité à double lèvre avec ressort auto-serrant entièrement recouvert de caoutchouc. En général, le joint d'étanchéité fait référence à ce type de joint d'étanchéité TC squelette

Les joints d'étanchéité sont généralement divisés en types simples et types assemblés. Le type assemblé permet de combiner librement le squelette et le matériau de la lèvre et est généralement utilisé pour les joints d'étanchéité spéciaux.

Les joints d'étanchéité peuvent être classés sous différentes formes et différents noms en fonction de leur fonction d'étanchéité, de leurs caractéristiques, de leurs types de structure, de leurs conditions de travail et de leurs mécanismes d'étanchéité. Cependant, il est courant de désigner les joints à lèvre d'arbre rotatif par le terme de joints d'étanchéité, et les joints statiques et les joints dynamiques (généralement à mouvement alternatif) par le terme de joints.

La forme représentative du joint d'étanchéité est le joint d'étanchéité TC, qui est un joint d'étanchéité à double lèvre entièrement recouvert de caoutchouc et équipé d'un ressort auto-serrant. En général, le joint d'étanchéité fait référence à ce type de joint d'étanchéité TC squelette


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