Kit de joint supérieur pour pièces de moteur diesel Ensemble de joints supérieurs 4089200 pour moteur Cummins Qsk60

Desc.

Joint d'étanchéité

Numéro de pièce

4089200

Nom de marque

Cummins, Détroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Autres pièces

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Type de moteur

Moteur diesel, moteur à essence, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.

Type de pièce de rechange

Pièces d'usure, outils d'entretien, kit de réparation, kit de joints moteur supérieur et inférieur.

Condition:

Original et tout neuf

Secteur d'activité applicable

Commerce de détail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mines, etc.

Mot clé :  

Pièces de rechange d'origine et kits d'outils de réparation de moteur

Conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP,

Le porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande en gros en fonction de la quantité

Paiement

Virement bancaire, crédit-bail, virement bancaire, virement bancaire, etc.

Lieu d'origine

Chine/États-Unis/Japon/Autriche/Mexique

Emballer

Emballage neutre ou d'origine

À propos du produit

La fonction des joints de moteur est de remplir les micropores entre le bloc-cylindres et la culasse, assurant une bonne étanchéité à la surface du joint, assurant ainsi l'étanchéité de la chambre de combustion, empêchant les fuites du cylindre et les fuites de la chemise d'eau, et empêchant le liquide de refroidissement et l'huile s'écoulant du corps vers la culasse de fuir.

Français La fonction des joints de moteur est de remplir les micropores entre le bloc-cylindres et la culasse, assurant une bonne étanchéité à la surface du joint, assurant ainsi l'étanchéité de la chambre de combustion, empêchant les fuites du cylindre et les fuites de la chemise d'eau, et empêchant le liquide de refroidissement et l'huile s'écoulant du corps vers la culasse de fuir. Le moteur fonctionne dans des environnements à haute température, haute pression, taux d'explosion élevé, puissance élevée, ainsi que divers milieux tels que l'huile de lubrification, l'antigel, le gaz, etc., qui nécessitent des exigences élevées pour les matériaux des trous d'huile-eau. Les matériaux des trous d'huile-eau des joints en caoutchouc métallique utilisent principalement du caoutchouc fluoré et du caoutchouc de silicone pour répondre aux exigences. Différents types de caoutchouc peuvent être sélectionnés pour les joints annulaires en caoutchouc métallique avec différentes structures. Le matériau de l'anneau en caoutchouc intégré monocouche peut être sélectionné parmi le caoutchouc fluoré vulcanisé au peroxyde, le caoutchouc fluoré vulcanisé au bisphénol et le silicone résistant à l'huile. Les matériaux des trous d'huile des joints en caoutchouc rivetés monocouches et des joints en caoutchouc serrés multicouches peuvent être sélectionnés parmi le caoutchouc fluoré vulcanisé au bisphénol ou le silicone résistant à l'huile. Le caoutchouc fluoré vulcanisé au peroxyde est coûteux et peut être omis.