Ensemble de joint inférieur 3800558 3802354 pour Cummins 6C 6CT 8.3L 8.3C Diesel Engine

Desc.

Ensemble de joint inférieur

Type de partie NO / TC

3800558 3802354

Nom de marque

Homme, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Autres parties

pls contactez librement
Si vous avez besoin d'autres P / N

Type de moteur

Moteur diesel, moteur à gaz,
Générateurs diesel, etc.

Type de rechange

Cartouche, anneau de buse, arbre, rotor complet, roue de compresseur, diffuseur, boîtier de turbine, boîtier de compresseur, boîtier de roulement, lames de turbine, roulement

Condition :

Original, tout nouveau, OEM, remplacement, rénové

Industrie applicable

Moteurs marins,
Travaux de construction, plate-forme pétrolière
Énergie et mine, etc.

KEy Word:

Pièces de rechange d'origine
et kits d'outils de réparation du moteur

Des conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP

La porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande en vrac en fonction de la qté

Paiement

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Pdentelle d'origine

Chine / Allemagne / Corée du Sud USA / Japon / Suède / Royaume-Uni / Singapour / Taiwan

Emballer

Emballage neutre ou d'origine

À propos du produit

Les joints de moteur diesel sont principalement construits à partir de matériaux composites métalliques, de matériaux à base d'amiante et de composites modernes sans amiante. Le choix du matériau est dicté par la température, la pression et d'autres conditions opérationnelles de la zone d'étanchéité. Pour les composants d'étanchéité critiques tels que les joints de culasse, une structure hybride combinant du métal avec des matériaux sans amiante ou sans amiante est principalement utilisé. D'autres zones d'étanchéité peuvent utiliser des matériaux comme les conseils d'amiante renforcés en caoutchouc résistants à l'huile.

Types de matériaux clés pour les joints de moteur diesel:
La sélection de matériaux pour les joints de moteur diesel doit satisfaire aux exigences strictes pour une résistance à haute température, une résistance à la corrosion et une résistance à la compression élevée. Les principales catégories de matériaux comprennent:

1. ** MATÉRIAUX COMPOSITÉS MÉTALES **:
- ** Gaskets métalliques ondulés (par exemple, cuivre, acier) **: avec une conception ondulée pour améliorer l'élasticité d'étanchéité, ces joints sont idéaux pour les environnements d'étanchéité à haute pression, tels que les applications de culasse.
- ** Structures composites métalliques multicouches **: Ces structures intègrent des couches alternées de différents métaux (par exemple, les feuilles de cuivre en sandwichs en acier) pour obtenir un équilibre optimal entre la résistance mécanique et les performances d'étanchéité. Ils sont largement employés dans les moteurs diesel modernes à haute performance.

2. ** Matériaux basés sur l'amiante **:
- **Copper Sheet Asbestos Gaskets**: Historically, these gaskets combined the high-temperature resistance of asbestos (>500 degrés) avec l'intégrité structurelle du métal. Ils étaient largement utilisés pour sceller entre les culasses et les blocs dans les conceptions de moteurs traditionnelles.
- ** Boches d'amiante renforcée en caoutchouc résistant à l'huile **: L'incorporation du caoutchouc de nitrile dans les cartes d'amiante améliore leur durabilité et les rend adaptées aux applications d'étanchéité dans des zones à haute température non extrêmes, telles que les lignes d'huile.

3. ** Matériaux modernes sans amiante **:
- ** Fibres non-asbestos (par exemple, aramide, fibres céramiques) et composites en caoutchouc / résine **: respectueux de l'environnement et offrant des caractéristiques de performance stables, ces matériaux remplacent progressivement les solutions traditionnelles basées sur l'amiante et sont devenues le choix préféré dans les conceptions de moteurs contemporaines.