Véritable nouvelle pompe à carburant diesel à rampe commune 0402796208 pompe à injection directe 3094348 QST30 2881832

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La pompe à carburant haute pression (HPFP) est le composant de pressurisation principal des moteurs diesel/essence à injection directe. Elle met sous pression le carburant basse -pression (3 à 6 bars) à 1 000-1 600 bars (diesel)/200 bars (essence), l'envoie à la rampe commune, puis l'injecte dans le cylindre via des injecteurs.

Principe de fonctionnement (barre commune diesel)

Entrée de carburant basse pression : La pompe de transfert de carburant envoie du carburant (3-5 bar) dans l'entrée de la pompe haute pression.

Pressurisation du piston : La came pousse le piston vers le haut, réduisant le volume de la chambre de pompe et comprimant le carburant à 1 600 bars.

Contrôle de pression : l'ECU contrôle l'admission de carburant via des électrovannes pour stabiliser la pression du rail ; En cas de surpression, la soupape de sécurité relâche la pression.

Alimentation en carburant haute pression : le carburant haute pression est envoyé à la rampe commune et redistribué à l'injection.

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