Alexander Tilin, directeur commercial de Gidramashservice en Russie, discute de l'interchangeabilité des systèmes de lubrification tant au niveau national qu'international, ainsi que de l'expertise des développeurs russes. Gidromashservice fournit des services complets de sélection, de conception, d'installation, de maintenance et de restauration pour les systèmes de lubrification centralisés automatisés en Russie.
Quand Gidromashservice a-t-il commencé à fournir un ensemble complet de services liés aux systèmes de lubrification centralisés automatisés ?
Alexander Tilin : Depuis 2019, Gidromashservice collabore avec Tribo, le seul fabricant de systèmes de lubrification centralisés automatisés en Russie. L'usine de l'entreprise est située à Kalyazin, dans la région de Moscou, et récemment, à notre initiative, la production a également été lancée dans la région de Kuzbass. Le système de lubrification centralisé de Tribo est un produit équivalent aux systèmes étrangers, tels que Lincoln et Becca, qui ont déjà acquis une bonne réputation sur le marché. Cependant, en raison des sanctions, les délais de livraison des systèmes étrangers ont été considérablement allongés et les coûts ont également considérablement augmenté. Par conséquent, le système produit en Russie est en fait devenu la seule solution alternative et n’est pas inférieur aux produits étrangers à tous égards. Comme avantage incontestable de ces fournisseurs de systèmes, Gidromashservice dispose d'une équipe de service composée de 15 personnes et de 7 véhicules de service. Cela nous permet d'installer de nouveaux systèmes et de réparer les anciens systèmes, car toutes les pièces des systèmes étrangers et nationaux sont interchangeables. En termes d'installation et de service, nous fournissons non seulement des services dans la région de Kouzbass, mais couvrons également toute la Russie, y compris Iakoutsk et la région de l'Extrême-Orient.
Quelles sont les caractéristiques des systèmes de lubrification centralisés de fabrication russe ?
Alexander Tilin : En s'appuyant sur les avantages des systèmes étrangers, les développeurs nationaux ont également ajouté des innovations uniques. Par exemple, contrairement à d'autres systèmes tels que Lincoln qui sont généralement gérés, régulés et surveillés via des commutateurs, les systèmes domestiques peuvent être entièrement gérés via des applications. Cette application se connecte au système via Bluetooth et le mécanicien responsable peut définir les paramètres de fonctionnement requis du système (tels que le temps de travail, le cycle et le nombre de cycles). L'important est que le mécanicien ait un mot de passe, ce qui signifie que personne d'autre que lui ne peut accéder au système. C'est-à-dire que la possibilité pour les opérateurs d'ajuster le système en fonction de leurs préférences personnelles a été exclue, évitant ainsi les situations de lubrification excessive ou insuffisante. Dans les systèmes nationaux, toutes les décisions professionnelles ne peuvent être prises que par la personne responsable. Une autre caractéristique du système domestique russe est le processus d’ajout d’huile lubrifiante. Dans les équipements étrangers, l'huile lubrifiante est généralement ajoutée en ouvrant le capot supérieur. Dans les systèmes domestiques, il n'y a pas d'ouverture interne et le remplissage du système se fait via un connecteur avec filtre, ce qui empêche complètement la saleté et les débris de pénétrer dans le système. De plus, notre système est équipé d'une pompe manuelle ou d'une pompe électrique qui peut être connectée à un connecteur et ravitaillée au système.
Quels appareils sont généralement équipés de systèmes de lubrification centralisés ?
Alexander Tilin : Habituellement, pour les équipements lourds comme BelAZ, le système de lubrification centralisé de Tribo est installé directement en usine. Cependant, presque tous les types d’appareils peuvent installer de tels systèmes. À cet effet, Gidromashservice dispose de tout l'équipement nécessaire - des différents types de pompes aux divers accessoires. Certains équipements sont produits par nous-mêmes, notamment certains accessoires, pompes et conteneurs associés, similaires à Flowmaster.
Quelle est la motivation derrière l’introduction d’un système de lubrification centralisé sur la nouvelle machine ?
Alexander Tilin : Si nous parlons d'équipements fabriqués en Chine, en particulier la principale source de nouveaux équipements, ils sont généralement préinstallés avec des systèmes de lubrification centralisés dans les usines. Gidromashservice se prépare également à fournir des systèmes pour les nouveaux équipements, mais la tâche principale actuelle est d'installer ces systèmes pour les équipements existants ou de fournir des services d'installation de systèmes pour les équipements qui ont déjà installé un système de lubrification centralisé de l'étranger et dont la période de garantie a expiré.