Il existe un type de pelle appelée pelle à roue à godets, qui a été inventée par des inconnus, mais les Allemands l'ont rendue extrêmement puissante. Par exemple, celui ci-dessous a un poids propre de plus de 45 000 tonnes.
Cette chose peut creuser 240 000 tonnes de charbon par jour, elle n'est donc pas équipée d'un très gros camion-benne, mais d'un très grand tapis roulant.
Comparé à d’autres excavatrices géantes qui se déplacent pas à pas, ce type marche en fait sur des chenilles.
Vous voyez, cela ne ressemble pas à une ville d'acier qui passe quand il marche. Il s'agit en fait d'un déménagement de deux excavatrices de ce type. L'ancienne mine étant vidée et la nouvelle mine n'étant plus qu'à quelques dizaines de kilomètres, la mine a décidé de les laisser marcher seuls.
Le plan est de creuser des montagnes et non de construire des ponts en cas de rencontre avec de l'eau, mais plutôt d'enterrer et de réparer les routes jusqu'au chantier.
Mais même avec un géant de l’acier aussi massif, les accidents peuvent être étonnants. Vous voyez, je ne sais pas de quel chantier il s'agit, je ne sais pas quel accident s'est produit. Le bulldozer, pesant 31 tonnes, a été directement emporté dans les airs par cette énorme excavatrice, venant vers les nuages !
Auparavant, lorsque nous regardions seulement l'image complète de cette pelle sur pneus, nous ne pouvions pas sentir sa taille. Cependant, lorsqu’il a roulé un bulldozer, la comparaison est devenue très évidente. Un godet est aussi gros que ce bulldozer, et il semble y avoir environ 20 godets de ce type au total.
Le bulldozer était coincé dans la rainure entre la roue à godets et la plaque de protection. Il n’est peut-être pas tout à fait exact de dire que le côté était la plaque de protection.
Vu de l’extérieur, la scène est choquante, n’est-ce pas ? Le bulldozer a vraiment été soulevé dans les airs. L'opérateur a dû être confus. Je ne sais pas s'il y avait quelqu'un à l'intérieur du bulldozer lorsqu'il a été enroulé. Si c'était le cas, cela aurait été très amusant !