Les pelles hydrauliques Komatsu sont très appréciées dans la construction technique en raison de leurs performances efficaces et stables, le circuit du système hydraulique de flèche étant un élément clé.
La fonction principale du circuit hydraulique de la flèche est de fournir une assistance électrique puissante et précise pour le mouvement de la flèche de l'excavatrice. Il se compose de pompes hydrauliques, de vannes de régulation, de vérins hydrauliques et d'une série de conduites hydrauliques et d'autres composants.
Pendant le fonctionnement, la pompe hydraulique met l'huile hydraulique sous pression et la délivre à la vanne de commande. La vanne de commande contrôle avec précision le sens d'écoulement et le débit de l'huile hydraulique conformément aux instructions de fonctionnement, ce qui permet de lever, d'abaisser et de maintenir la flèche dans une position spécifique.
La conception du circuit hydraulique de la flèche de la pelle hydraulique Komatsu présente de nombreux avantages. Son efficacité de transfert d'énergie efficace peut assurer une puissance de sortie élevée tout en minimisant au maximum les pertes d'énergie. Un contrôle précis du débit assure un mouvement fluide et précis de la flèche, améliorant ainsi la précision et l'efficacité de l'opération.
Principe de base du circuit hydraulique pour flèche :
1. Circuit principal : Dans la figure ci-dessus, les lignes en gras et les composants associés constituent ensemble le circuit principal. Grâce à ce schéma, nous pouvons clairement voir le chemin spécifique de la sortie d'huile haute pression de la pompe principale vers la flèche, c'est-à-dire (pompe principale → vanne de commande principale → vérin de flèche). Grâce à ce schéma, nous pouvons localiser rapidement et précisément les composants correspondants sur la carrosserie du véhicule pour saisir la situation du circuit principal.
2. Circuit de commande : Le circuit de commande est relativement complexe. Le circuit de commande de la flèche est composé de plusieurs éléments, notamment un circuit PPC, un circuit de commande de pompe, un circuit de sécurité et un circuit de commande électrique.
3. Circuit PPC : Les principaux composants du circuit PPC sont le PPC de la flèche et la soupape auto-réductrice. La pression du circuit PPC est comprise entre 33-2 kg/cm2, qui est fournie par la pompe principale via la soupape auto-réductrice, puis distribuée via la soupape PPC de la flèche pour atteindre les deux extrémités de la soupape principale de la flèche, contrôlant ainsi l'ouverture de la soupape principale et ajustant efficacement la vitesse de déplacement de la flèche.
4. Circuit de commande de la pompe : Le circuit de commande de la pompe est composé d'une vanne PC, d'une vanne LS, d'une électrovanne de vanne LS-EPC, d'une électrovanne PC-EPC, d'un servo-piston et d'un mécanisme mécanique à l'intérieur de la pompe. Les signaux d'entrée externes comprennent la pression PLS générée par le fonctionnement du pilote, les pressions de la pompe principale PP1 et PP2 qui reflètent les charges externes et les signaux informatiques qui reflètent le mode de fonctionnement. Et le signal de sortie est unique, qui est l'entrée de pression P5 dans la tête du servo-piston. La pression P5 peut entraîner directement le servo-piston à se déplacer, contrôlant ainsi le débit de la pompe. L'amplitude de la pression P5 dépend de la pression PLS et de l'amplitude des pressions PP1 et PP2.
5. Circuit de sécurité : Le circuit de sécurité est composé d'une soupape de décharge principale, d'une soupape de décharge et d'une soupape d'aspiration d'huile de sécurité. Lorsque la pression de la pompe principale dépasse 325 kg/cm2, la soupape de décharge principale s'ouvre automatiquement pour éviter d'endommager les conduites d'huile, les pompes, les vérins et les vannes de commande de l'ensemble du système hydraulique. Lorsque le levier de commande est en état neutre, l'huile produite par la pompe retourne au réservoir via la soupape de décharge, ce qui réduit non seulement la consommation d'énergie, mais évite également une augmentation infinie de la pression causée par l'absence d'huile de sortie de la pompe, ce qui endommage les composants. La fonction de la soupape d'aspiration d'huile de sécurité est que lorsque le vérin de flèche subit un impact externe soudain, la haute pression à l'intérieur du vérin peut être évacuée vers le réservoir d'huile via la soupape d'aspiration d'huile de sécurité, évitant ainsi efficacement d'endommager le vérin et la conduite d'huile.
6. Circuit de commande électronique : le circuit de combinaison et de combinaison est principalement basé sur les besoins réels de fonctionnement, selon le mode de fonctionnement sélectionné par le conducteur et le fonctionnement du levier de commande, l'ordinateur envoie automatiquement la commande de dérivation ou de combinaison de la pompe pour contrôler la dérivation ou la combinaison de la pompe. Le courant d'entrée des électrovannes LS-EPC et PC-EPC est également contrôlé par les instructions émises par l'ordinateur en fonction du mode de fonctionnement.
Cependant, il peut également y avoir des problèmes avec le circuit hydraulique de la flèche. Par exemple, une fuite d'huile hydraulique peut provoquer une chute de pression, affectant la force et la vitesse du mouvement de la flèche. L'usure ou le blocage des composants hydrauliques peut perturber le fonctionnement normal du circuit et provoquer un mouvement anormal de la flèche. Comment résoudre le problème ? Principalement sous les aspects suivants : En supposant que le diagnostic soit de l'huile, elle s'écoule le long du tuyau d'huile et tant qu'elle atteint un certain composant, il existe une possibilité d'endommagement de ce composant.
Par exemple, lorsque la flèche est relevée, la pression maximale de la pompe principale est de 230 kg/cm2 (les autres dispositifs sont normaux)
Pompe principale : Comme il n’y a aucun problème avec d’autres appareils, la pompe principale fonctionne correctement ;
Vanne auto-réductrice : Étant donné que les autres dispositifs fonctionnent correctement, la vanne auto-réductrice fonctionne également correctement ;
Soupape de trop-plein principale : En raison du bon état de fonctionnement des autres appareils, il n'y a aucune anomalie dans la soupape de trop-plein principale ;
Vanne de décharge : Étant donné que les autres appareils fonctionnent normalement, il n'y a aucun problème avec la vanne de décharge elle-même, mais la pression PLS détermine également le fonctionnement de la vanne de décharge. En état de débordement, la pression PLS est égale à la pression de la pompe principale. Si la pression PLS est trop basse, la vanne de décharge ne peut pas résister à la pression de la pompe principale à l'intérieur, ce qui fait que la pression de la pompe principale s'écoule à travers la vanne de décharge vers le réservoir d'huile. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier la pression PLS.
Vanne principale de la flèche : le noyau de la vanne principale a-t-il bougé ? (Est-il coincé, la pression du PPC est-elle trop basse)
Soupape d'aspiration d'huile de sécurité : Il est nécessaire de vérifier si la pression de la pompe principale fuit vers le réservoir d'huile à partir du noyau de soupape conique ou de la partie conique de la soupape d'aspiration d'huile de sécurité ?
Vérin de flèche : Pour confirmer si la pression de la pompe principale fuit dans le réservoir d'huile depuis l'intérieur du vérin ?
En utilisant cette méthode, une inspection détaillée de chaque composant à travers lequel circule le circuit d’huile principal peut identifier avec précision le problème.
Un entretien et une maintenance réguliers sont essentiels pour assurer le fonctionnement normal du circuit hydraulique de la flèche. Cela comprend le contrôle de la qualité et du niveau de l'huile hydraulique, le remplacement rapide des joints et composants usés et le nettoyage des conduites hydrauliques.
En bref, une compréhension approfondie du principe de fonctionnement et des caractéristiques du circuit hydraulique de la flèche de l'excavatrice hydraulique Komatsu est d'une grande importance pour garantir le fonctionnement efficace de l'excavatrice, le dépannage rapide et la prolongation de la durée de vie de l'équipement.