Apparence
Codage des cartouches filtrantes : La règle de codage d'origine en usine pour les cartouches filtrantes est A075D908 (numéro de pièce Fleetguard)/AAMMJJ9548HHMMSS (date de production). Toute cartouche non conforme à cette règle de codage ou sans aucun codage est une pièce non-originale.
Couleur de la bague d'étanchéité : les cartouches d'origine d'usine sont livrées avec des bagues d'étanchéité vertes. Les cartouches avec des bagues d'étanchéité de toute autre couleur ne sont pas-originales.
Couleur du média filtrant : les cartouches d'usine d'origine utilisent uniquement un média filtrant blanc. Les cartouches utilisant un support non-blanc (par exemple, jaune) ne sont pas non plus-originales.
Comparaison des performances de l'équilibre dynamique
Le moteur eRCV entraîne la cartouche filtrante à grande vitesse (10 000 tr/min), générant une force centrifuge pour séparer le pétrole et le gaz. Dans des conditions de rotation à une vitesse aussi élevée-, les paramètres d'équilibre dynamique sont essentiels.
Les cartouches non-originales ne sont pas soumises à un contrôle d'équilibre dynamique lors de la fabrication. Comme le montrent les données de mesure réelles ci-dessous, leurs paramètres d'équilibre dynamique ne répondent généralement pas aux exigences, souvent de manière significative. En revanche, les cartouches d'usine d'origine sont soumises à des tests d'équilibre dynamique à 100 % en production, et des vis de contrepoids supplémentaires sont ajoutées en fonction des résultats des tests pour garantir la conformité aux spécifications de l'équilibre.
Risques liés à l'utilisation de cartouches non-originales
1. En raison d'un équilibre dynamique inadéquat, l'utilisation prolongée de cartouches non-originales peut provoquer une usure anormale du roulement de reniflard. Une fois le roulement usé, le moteur peut produire des bruits inhabituels et éventuellement tomber en panne.
2. Les cartouches non-originales utilisent des médias filtrants différents de ceux des pièces d'origine, ce qui peut entraîner un colmatage prématuré. Le colmatage augmente la pression du carter.
3. L'utilisation de cartouches non-originales peut contaminer le turbocompresseur, entraînant une consommation de carburant plus élevée et des temps de réponse plus lents.
Chaque produit Fleetguard eRCV original est accompagné d'une étiquette anti-contrefaçon unique. Les utilisateurs n'ont qu'à scanner le code pour vérifier l'authenticité, garantissant ainsi la confiance lors de l'achat et éliminant les préoccupations concernant les produits contrefaits.