Comment inspecter les composants de précision des moteurs diesel ?
Les composants de précision et les pièces de rechange sont coûteux et coûteux dans les travaux de réparation des moteurs diesel des navires. Un entretien et une réparation appropriés des composants de précision des moteurs diesel peuvent non seulement réduire les coûts, mais également contribuer grandement à la durée de vie des pièces mobiles des moteurs diesel. Voici une brève introduction sur la manière d'inspecter correctement les composants de précision :
1. Les principales formes de dommages dans les composants de précision
(1) Accouplement à manchon plongeur
(2) Usure excessive de la surface de contact cylindrique
(3) La surface de travail du cylindre est usée et la surface près de la rainure en spirale du piston est particulièrement sévère ; La partie très usée du manchon se trouve près du trou d'huile
(4) L'usure augmente le jeu d'ajustement, réduit la pression d'huile de la pompe, provoque une mauvaise atomisation et une combustion insuffisante ; le degré d'usure des composants varie et la pression d'huile de la pompe et le volume d'injection sont différents, ce qui entraîne un déséquilibre de la puissance de chaque cylindre
Raison : En raison d'impuretés dans l'huile, de petits écarts entre les composants, d'une température d'huile inappropriée, de changements soudains de température de l'huile, d'une installation imprécise, etc.
2. Piqûres sur la surface de travail du piston
Se produit principalement sur la surface de travail près de la rainure inclinée
(1)Au moment où l'orifice de retour d'huile s'ouvre, le carburant à haute pression s'en échappe,
(2) Lorsque la pression à l'intérieur du manchon chute brusquement et que la pression d'huile au bord de la rainure en spirale chute à la pression d'évaporation du carburant correspondante à cette température, des bulles sont générées ; l'onde de pression de carburant qui s'ensuit provoque l'effondrement des bulles, ce qui entraîne une corrosion par piqûres
(3) Traces de traction sur la surface d'accouplement cylindrique et morsures des pièces d'accouplement
(4) Il y a des impuretés dans le carburant, de petits espaces de montage, un traitement thermique inapproprié du matériau d'accouplement, etc., qui peuvent provoquer des marques de traction longitudinales sur la surface d'accouplement, provoquant le blocage ou la morsure des pièces d'accouplement.
3, Accessoires de soupape de sortie d'huile et de siège de soupape
Fonction : Contrôle du stockage de pression et réduction de pression
Les principales formes de dommages aux composants de la soupape de sortie d'huile et du siège de soupape sont les suivantes :
(1) Usure excessive de la surface de travail.
Usure excessive de la surface de guidage, de la bride de réduction de pression et de la surface du cône d'étanchéité ; Usure excessive de la surface du cône d'étanchéité et du trou intérieur du siège de soupape.
Une usure excessive de la surface de montage entraîne une augmentation du jeu de montage, une augmentation du volume d'huile de la pompe et une combustion incomplète ; une usure excessive de la surface d'étanchéité entraîne une diminution des performances d'étanchéité, ce qui entraîne un reflux de carburant à haute pression et une diminution de la pression d'injection de carburant.
(2) La vanne est dans un état normalement ouvert en raison d'un blocage occasionnel, d'un blocage ou d'une fermeture inadéquate des composants.
4. Accessoires pour vanne à aiguille et corps de vanne à aiguille
(1) Usure de la surface de contact cylindrique des raccords de vannes à pointeau
Le jeu augmente, la pression d'injection de carburant diminue et l'atomisation est mauvaise. L'usure différente des composants de la soupape à aiguille dans chaque cylindre entraîne des taux d'injection de carburant variables, ce qui affecte l'équilibre de puissance et la stabilité à faible charge des moteurs diesel.
(2) Usure de la surface de montage du cône d'accouplement de la vanne à aiguille
La surface d'ajustement du cône du raccord de la soupape à aiguille est une surface d'étanchéité importante. Dans des circonstances normales, pour assurer l'étanchéité et couper rapidement le carburant, la surface d'ajustement du cône doit répondre aux exigences suivantes :
L'angle du cône θ ′ de la soupape à aiguille est de 0,5-1 degré plus grand que l'angle du cône θ de la surface du siège
Ruban d'étanchéité conique (conduite de soupape) largeur h=0.3-0.5mm
Plus la bande d'étanchéité annulaire est étroite, meilleures sont les performances d'étanchéité.
L'usure excessive de la surface de contact conique provoque l'élargissement, l'interruption ou le flou de la bague d'étanchéité, le déplacement de la position de la soupape à aiguille vers le bas, l'augmentation de la levée et l'impact est violent, ce qui aggrave l'usure et les dommages de la surface de contact.