Si le groupe électrogène à gaz ne peut pas fonctionner correctement, nous devons l'inspecter et l'analyser soigneusement pour porter un jugement et résoudre le problème. Le groupe électrogène se compose principalement de deux parties : le moteur et le générateur.
Lorsque nous nettoyons les défauts du bloc moteur, nous devons respecter les quatre directives suivantes :
1. Pour identifier les défauts, il est nécessaire de les analyser dans leur ensemble et de les éliminer de manière globale.
Les différents systèmes, composants et pièces d’un groupe électrogène à gaz sont étroitement liés. Si un composant, un système ou une pièce fonctionne mal, il touchera inévitablement d'autres systèmes, composants ou pièces. Ainsi, un phénomène problématique ne peut pas être traité de manière isolée, il est nécessaire d'analyser la cause du problème dans son ensemble et de l'éliminer rapidement.
2. Lors de la recherche de défauts dans le groupe électrogène, le démontage doit être minimisé autant que possible.
Lors du nettoyage des défauts, il n'est pas possible de démonter consciemment les composants du groupe électrogène. Il est nécessaire de comprendre d'abord la structure, le principe de fonctionnement et les pièces défectueuses du groupe électrogène à fil vert avant le démontage. Ce n’est que sur la base d’une analyse scientifique et minutieuse que le démontage pourra être arrêté.
3. Pour trouver des défauts, il faut être prudent, séparer le regard, l'écoute, le toucher et l'odorat, et arrêter de vérifier.
4. Lors du nettoyage des défauts, il est nécessaire de classer et de rechercher selon les principaux systèmes du groupe électrogène.
Causes de pannes courantes et méthodes de dépannage pour les générateurs de gaz
1. Cause du défaut : Pression de la batterie insuffisante. Dépannage : remplacer ou réparer le chargement
2. Cause du défaut : Mauvais raccordement du réservoir d'eau. Dépannage : Nettoyer la colonne de connexion et le connecteur, rebrancher et prendre des mesures de protection.
3. Cause du défaut : Fusible grillé. Dépannage : Remplacez l’assurance.
4. Cause du défaut : dysfonctionnement du démarreur. Dépannage : réparer ou remplacer
5. Cause du défaut : La bobine d'allumage est endommagée. Dépannage : Remplacez la bobine d'allumage.
6. Cause du défaut : Ligne haute tension endommagée. Dépannage : remplacez le fil haute tension.
7. Cause du défaut : L'écart entre les électrodes de la bougie d'allumage est trop grand ou trop petit. Dépannage : réglez l'écartement des bougies d'allumage à 0,7 mm.
8. Cause du défaut : la bougie d'allumage est affectée par l'humidité ou une accumulation excessive de carbone, ce qui peut affecter son fonctionnement normal. Dépannage : séchez la bougie d'allumage ou nettoyez les dépôts de carbone.
9. Cause du défaut : Le gazoduc est bloqué ou il n'y a pas de gaz disponible. Dépannage : nettoyez le gazoduc ou vérifiez la source de gaz pour vous assurer que la pression du gazoduc est normale.
10. Cause du défaut : L'air présent dans la conduite de gaz n'a pas été éliminé. Méthode d'exclusion : Évacuer complètement.
11. Cause du défaut : dysfonctionnement du régulateur de gaz. Dépannage : Vérifiez et réparez le régulateur de gaz.
12. Cause du défaut : La vanne antidéflagrante n'est pas hermétiquement scellée en raison de la trempe et d'autres raisons. Dépannage : Remplacer ou réparer.
13. Cause du défaut : L'étanchéité entre les soupapes d'admission et d'échappement et le siège n'est pas étanche. Dépannage : Réparer ou remplacer.
14. Cause du défaut : Ressort de soupape cassé. Dépannage : Remplacer.
15. Cause du défaut : Le joint de culasse est endommagé. Dépannage : Remplacer.
16. Cause du défaut : usure excessive de la chemise de cylindre, du piston et de la bague. Dépannage : Remplacer.
17. Cause du défaut : Fuite dans le tuyau d'admission. Dépannage : vérifiez et remplacez le joint du tuyau d'admission endommagé, puis serrez les boulons du tuyau d'admission.
18. Cause du défaut : Le capteur de phase est endommagé. Dépannage : Remplacez le capteur de phase.
19. Cause du défaut : calage de l'allumage incorrect. Dépannage : calibrez le calage de l’allumage.
20. Cause du défaut : Le filtre à air est fortement obstrué. Dépannage : nettoyez ou remplacez le noyau du filtre à air.
21. Cause du défaut : Le papillon des gaz mélangés ne peut pas tourner. Dépannage : réparation ou calibrage.
22. Cause du défaut : La quantité de combustible dans le gaz diminue. Dépannage : vérifiez la qualité du gaz et calibrez la vanne d'étranglement.
23. Cause du défaut : L'ECU du contrôleur d'allumage est endommagé. Dépannage : vérifiez ou remplacez l'ECU du contrôleur d'allumage.
24. Cause du défaut : Le système de protection fonctionne. Dépannage : Vérifiez le système de protection et éliminez le défaut.
