Début mars 2026, Cummins Chine a présenté sa structure commerciale dans le secteur des pièces détachées à travers trois événements marquants consécutifs. Le 3 mars, elle a renouvelé l'accord de coentreprise avec XCMG, prolongeant ainsi la coopération de Xuzhou Meritor jusqu'en 2036. Le 4 mars, Cummins Turbo Technologies Wuxi a célébré son 30e anniversaire et le même jour, Wuxi Visteon a également organisé une célébration de son 20e anniversaire.
Ces trois événements étaient étroitement liés, décrivant clairement l'orientation stratégique de la division des pièces détachées de Cummins Chine : en prenant comme base la puissance traditionnelle de grande puissance, avec les nouvelles énergies comme moteur de croissance, en s'appuyant sur des avancées technologiques et des chaînes d'approvisionnement flexibles, la division des pièces détachées de Cummins Chine accélère l'autonomisation de la technologie mondiale tout en solidifiant son développement commercial local.
Une culture approfondie et une planification méticuleuse, une présentation de scénario-complète permet de créer une carte commerciale
Depuis 1996, Cummins a établi une intégration profonde dans l'industrie manufacturière chinoise à travers des entités principales telles que Cummins Turbo Technologies Wuxi et Meritor Xuzhou, formant une structure commerciale de pièces détachées.
En tant qu'entité centrale de pièces détachées dans les premiers déploiements de Cummins en Chine, Cummins Turbo Technologies Wuxi est profondément engagée dans le domaine de la turbocompression depuis 30 ans. Fin 2025, les ventes cumulées de turbocompresseurs pour moteurs diesel ont atteint 22,9 millions d'unités. Plus de 50 % de l'équipe d'ingénieurs locale prend en charge les clients mondiaux et dirige le développement de plates-formes de produits, étant devenue un fournisseur de solutions de turbocompression pour de multiples scénarios d'application.
Parallèlement, en tant que principal transporteur de la coentreprise avec XCMG dans le domaine des essieux, Xuzhou Meritor a établi un système de produits couvrant tous les scénarios sur-route et hors route-, fournissant des solutions diversifiées et systématiques pour le marché chinois des essieux, et est devenu une force clé dans la modernisation des secteurs des véhicules commerciaux et des engins de construction.
L'activité de pièces détachées de Cummins en Chine accélère son implantation mondiale, et ce processus se reflète le plus directement dans la logique de développement de produits.
Chai Yongquan, vice-président de Cummins et directeur général de la division pièces détachées de Cummins Chine, a déclaré : « En Chine, Cummins adhère au concept de développement de produits « Fit for Market (FFM) » et « Fit for Application (FFA) », et s'implique dans les besoins des clients dès les premières étapes du développement de produits, en développant conjointement avec les fabricants d'équipement d'origine pour fournir aux utilisateurs des produits qui ont une compétitivité globale en termes de performances, de qualité, de coût, de livraison et de service. mais cela profite également à l'entreprise mondiale. Nous disposons d'un nombre croissant d'innovations de produits qui proviennent de Chine et qui s'étendent à l'échelle mondiale.
Première mondiale : une technologie à haute-puissance atteint un "leadership générationnel"
Le 4 mars, lors de la célébration du 30e anniversaire de Cummins Turbo Technologies à Wuxi, les turbocompresseurs P7 et Q7 de nouvelle-génération haute-puissance ont été lancés à l'échelle mondiale. Ce produit, dirigé par l'équipe chinoise et développé en collaboration dans le monde entier, a réalisé des avancées majeures telles qu'une augmentation de l'efficacité de 8 % et une réduction de 50 % de l'inertie du rotor.
Liu Dongliang, directeur général de l'activité composants de moteurs et logiciels de Cummins Chine, a détaillé les points forts techniques : « Nous avons utilisé des technologies d'apprentissage automatique et d'optimisation automatique, combinées au centre de puissance informatique mondial de Cummins, pour optimiser automatiquement plus d'une centaine de paramètres clés des aubes de turbine du turbocompresseur, améliorant ainsi considérablement l'efficacité et offrant une consommation de carburant inférieure et des rendements plus élevés à nos clients.
En réponse aux conditions de travail difficiles des engins de chantier, l'équipe R&D a réalisé une optimisation spécialisée. "Les scénarios d'exploitation minière-à grande échelle et de haute-altitude ont des exigences extrêmement élevées en matière de fiabilité, qui sont au cœur de notre conception", a déclaré Liu Dongliang. L'équipe a continuellement itéré sur la base des retours de données d'application et réalisé des conceptions ciblées pour le système de roulements, le système de dérivation et la sélection des matériaux afin de garantir que le produit puisse faire face à des défis tels que la haute altitude et un fonctionnement continu.
Ce turbocompresseur haute-puissance, qui couvre une plage de cylindrée de 15 litres à 60 litres, est principalement destiné aux secteurs d'équipements haut de gamme non-routiers-tels que les machines minières, les grosses pelles et les bulldozers lourds. Liu Dongliang a résumé la valeur fondamentale du nouveau produit en une phrase : "Il rend les engins de construction plus puissants, plus économes en carburant-, plus durables et avec un taux de disponibilité plus élevé."
Ce qui est encore plus remarquable, c'est que ce turbocompresseur haute-puissance est non seulement une « première chinoise », mais également une « première mondiale », marquant un changement qualitatif dans les capacités de R&D de Cummins Chine. Liu Dongliang a déclaré que le centre de R&D Wuxi Cummins Turbo Technologies de 200 personnes est l'un des quatre centres mondiaux de R&D pour les technologies turbo de Cummins. De « l'introduction de technologies » au « développement pour le monde en Chine », la profonde expérience de la Chine dans des scénarios d'application spéciaux tels que l'exploitation minière et les zones de haute altitude est désormais réinjectée dans le système mondial de R&D via cette plate-forme.
La livraison en 8 jours et la chaîne d'approvisionnement flexible ont construit un fossé concurrentiel.
Derrière le lancement en douceur du nouveau produit se cache une « paire en or » - Wuxi Vanivwell Engineering Co., Ltd., située juste en face de Wuxi Cummins Turbo Technologies. Les deux sociétés sont situées dans la zone de haute-technologie de Wuxi, l'une étant spécialisée dans les assemblages de turbocompresseurs et l'autre dans les pièces moulées de précision, formant ainsi une chaîne industrielle en amont et en aval.
Vanivwell est la première coentreprise mondiale de moulage de Cummins. Au cours des 20 dernières années, elle a livré plus de 30 millions de pièces moulées de turbocompresseurs - les « cœurs » des turbocompresseurs. Gu Xin, le directeur général, a expliqué que grâce à 20 ans d'intégration technologique et de mises à niveau intelligentes de la fabrication, les deux parties ont atteint une collaboration très efficace.
En réponse aux exigences de la chaîne d'approvisionnement en petits lots, en variétés multiples et en réponse rapide dans le secteur des machines de construction, Cummins a adopté des outils numériques pour parvenir à une fabrication flexible. Gu Xin a donné un exemple : « Des modèles 3D à la livraison de composants, sans moules existants, l'utilisation de la technologie de prototypage rapide peut permettre d'obtenir la livraison la plus rapide en seulement 8 jours. Qu'il s'agisse de réparations d'urgence pour des machines minières ou du développement de prototypes de machines par les OEM, elle peut réagir rapidement. Ce modèle « d'autocontrôle des composants de base et de fabrication flexible » a établi la compétitivité unique de Cummins dans le domaine de la chaîne d'approvisionnement des machines de construction.
Au nouveau point de départ du 30e anniversaire de la création de Cummins Turbo Technologies à Wuxi et du 20e anniversaire de la création de Visteon, l'activité de pièces détachées de Cummins Chine est désormais motivée à la fois par « l'énergie traditionnelle et la nouvelle » pour faire de la Chine une source essentielle de technologie énergétique mondiale. Entre-temps, Cummins et XCMG ont étendu leur coopération sur les essieux Xuzhou Meritor jusqu'à ce que 2036 - cela signifie que des activités telles que les essieux moteurs, la turbocompression, les systèmes de carburant et le post-traitement formeront un paysage technologique complet, répondant précisément aux demandes des clients mondiaux avec diverses solutions techniques.