Cummins Corporation des États-Unis a récemment dévoilé son premier centre de remise à neuf de moteurs de haute puissance (MRC) en Europe, qui se concentrera sur la remise à neuf de moteurs de 19-78 litres d'une puissance de sortie de 450-3500 chevaux.
Ann Kristin de Verdier, PDG de l'activité de distribution européenne de Cummins, l'a présenté lors de la conférence de presse du Nouveau Centre européen. « Cummins fabrique des moteurs diesel depuis plus de 100 ans. Nous sommes heureux de fournir de nouveaux moteurs à nos clients, mais s'il existe un moyen de maintenir les meilleures performances de fonctionnement des moteurs existants, alors celui-ci devrait être le premier choix, ce qui est pourquoi nous avons créé ce nouveau centre.
Le nouveau centre européen Cummins est situé à Cracovie, en Pologne, avec un investissement de 10 millions de dollars (environ 9,5 millions d'euros) et une superficie de 4 600 mètres carrés. Il est devenu l'un des 15 réseaux mondiaux de centres de remise à neuf de moteurs Cummins et servira principalement des clients de divers secteurs tels que le transport maritime et la production d'électricité en Europe.
Il semblerait que la décision de Cummins d'ouvrir le Centre européen soit en partie due à l'intérêt croissant des entreprises européennes pour la réduction des émissions.
Le nouveau centre ressemblera à une chaîne de production en usine, remettant à neuf et testant les moteurs pour atteindre les normes de qualité les plus élevées. L’avantage de choisir de remettre à neuf le moteur plutôt que d’en acheter un nouveau est que le délai de livraison est plus court, ne nécessitant que 35 jours de délai d’exécution, incluant tout le temps de réception, de reconstruction et de retour du moteur au client. Par rapport aux nouveaux moteurs de même spécification, il peut permettre aux clients d'économiser 10-20 % sur les coûts initiaux, ce qui contribue à améliorer le coût total de possession et la durabilité globale.
Des échanges de moteurs similaires peuvent également être envisagés si possible, ce qui peut presque éliminer tout délai d'exécution.
Le centre de remise à neuf des moteurs Cummins propose trois options de remise à neuf et de remise à neuf : Classic Refresh, Advanced Rebuild et Ultimate. Le Centre européen polonais proposera deux options, Advanced Rebuild et Ultimate, qui sont plus intéressantes pour les clients de la région européenne. Les moteurs reconditionnés avec Ultimate bénéficieront de la même garantie et de la même durée de vie attendue que les moteurs neufs.
Avant la remise à neuf, le moteur sera soumis à une inspection rigoureuse puis sera remis à neuf en utilisant les composants d'origine Cummins. Enfin, des tests complets seront effectués, notamment une vérification des performances, des tests au dynamomètre et une analyse de l'huile. Le processus de reconstruction comprend six étapes : démontage, nettoyage, inspection, installation des composants, assemblage et tests. Une fois ces travaux terminés, le moteur sera également revêtu de la couleur choisie par le client. Le moteur reconstruit devrait durer 28 000 heures sans aucun dysfonctionnement.
La remise à neuf du moteur, en tant que processus complet, peut prolonger la durée de vie du moteur jusqu'à la deuxième, voire la troisième fois. La reconstruction des moteurs peut prendre de 120 à 500 heures, ce qui signifie qu'environ 100 moteurs peuvent être reconstruits chaque année sur la base d'un travail en une seule équipe.
Le centre de remise à neuf des moteurs constitue un complément aux activités de Cummins, à la fois en termes de service client et d'amélioration de la durabilité. Cependant, de manière surprenante, le centre de remise à neuf favorisera également la vente de moteurs neufs, car avec les services de reconstruction, le coût total du cycle de vie des nouveaux moteurs sera réduit.