Récemment, la nouvelle génération de moteur X15 non-à usage non routier de Cummins a fait ses débuts en Chine. Il a été présenté lors du Sommet mondial des grands clients 2025 des grues Sany Heavy qui s'est tenu à Huzhou, dans la province du Zhejiang, aux côtés des moteurs Cummins F3.8, B6.7, X12 Euro V et des produits de post-traitement. Il a été inspecté par des clients industriels de près de 50 pays et régions du monde. Ce grand événement a présenté un certain nombre d'équipements de grue Sany alimentés par Cummins, notamment des grues entièrement au sol, des grues montées sur camion{{11}et des grues sur pneus tout-terrain-.
Lors de forums techniques et d'événements d'appréciation des produits, une équipe composée de membres du personnel clé des départements de ventes, de marketing et d'ingénierie d'application de Cummins a présenté les produits et technologies avancés de Cummins aux clients mondiaux de grues. "Cummins adhère à une approche-orientée client et est motivée par l'innovation technologique, offrant aux clients du monde entier des produits et services plus stables, intelligents et efficaces." Huang Jingjing, directeur des ventes et du marketing des moteurs non routiers Cummins-, a conduit l'équipe à avoir une communication nulle-à distance et-approfondie avec les clients.
La nouvelle génération de moteur Euro V non routier Cummins X15 non-est l'une des plates-formes avancées de puissance multi-carburant de Cummins. Avec une puissance de sortie allant de 300 à 522 kilowatts, il présente une densité de puissance plus élevée, des performances énergétiques plus élevées et peut être hautement intégré au système hôte. Il offre une plus grande adaptabilité et combine avantages économiques et environnementaux. Par rapport aux produits de la plateforme de base, il peut répondre aux normes mondiales d'émission. Il peut fournir un développement personnalisé pour des applications spécifiques et répondre aux divers besoins des équipements de grue.
Moments incroyables
L'équipement de grue soutenu par Cummins a fait des débuts éblouissants.
Une grue sur chenilles de 250 tonnes, avec un moteur Cummins classique B6.7 Euro V installé sur la plate-forme supérieure
Un camion-grue de 220 tonnes, équipé d'un moteur Cummins QSZ14
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Un camion-grue de 100-tonnes, équipé du tout nouveau moteur Z10 de Cummins
Une grue à pneus tout-terrain de 130-tonnes, équipée d'un moteur Cummins QSB6.7
Une grue industrielle de 13 tonnes, équipée d'un moteur Cummins QSF3.8
Une grue sur chenilles de 1000 tonnes, équipée de 2 moteurs Cummins X12 Euro V
Une grue sur chenilles de 480 tonnes, équipée d'un moteur Cummins X12
Une toute nouvelle grue sur chenilles-de 300 tonnes, équipée d'un moteur Cummins X12
Une grue sur chenilles de 150 tonnes, équipée d'un moteur Cummins QSL9
Une grue sur chenilles de 60 tonnes, équipée d'un moteur Cummins B6.7 Euro V