La pompe à gasoil sera envoyée vers le filtre pour filtrer l'injection de la pompe (pour assurer une quantité suffisante de carburant et maintenir une certaine pression, la pompe d'alimentation en carburant doit fournir une quantité beaucoup plus importante que les besoins de la pompe à injection de carburant, et l'excès de diesel sera renvoyé par le tuyau basse pression.
Vers le réservoir de carburant, l'autre partie du diesel est comprimée à haute pression par la pompe d'injection de carburant.) Le cylindre d'allumage par compression entre directement dans la chambre de combustion. (Le schéma de principe représente le système d'alimentation en carburant d'un moteur diesel.
Le pipeline rouge est le pipeline de carburant haute pression, le pipeline marron est le pipeline de carburant basse pression et le pipeline violet est le pipeline de retour).