Dans le contexte d’un secteur de la construction dynamique en Inde, le secteur des grues tout-terrain connaît une forte augmentation de son activité, grâce à des modèles de demande en constante évolution. Tadano, des fabricants tels que Liebherr et ACE s'adaptent rapidement à ces changements, en élargissant leurs capacités de grues pour faire face à divers projets allant de la construction d'infrastructures industrielles à la construction d'infrastructures urbaines. Le magazine indien Architecture and Equipment a rendu compte de la situation actuelle du marché et des facteurs à l'origine de cette croissance.
Au cours de l'année écoulée, la demande indienne de grues mobiles tout-terrain (RT) a considérablement augmenté. Bien que ces grues aient été vendues sur le marché, leur utilisation dans les secteurs de la construction et des infrastructures en Inde n'a traditionnellement pas été élevée. Habituellement, ils sont utilisés pour des tâches telles que le redressage des poutres de pont en béton, la construction de la structure supérieure des stations de métro surélevées et des travaux connexes.
Ces grues sont principalement utilisées pour soutenir des projets industriels tels que la construction de cimenteries et de raffineries, ainsi que pour la maintenance à l'arrêt régulier des raffineries et des industries minières. Ils sont capables de supporter de lourdes charges et sont particulièrement adaptés à ces applications, ce qui se traduit par des taux d'utilisation élevés dans le département PSU. Cependant, les changements récents dans le paysage commercial des grues RT ont entraîné de nouvelles demandes en matière de capacités diverses, jamais vues auparavant.
Il est intéressant de noter que les utilisateurs finaux dans des secteurs tels que les raffineries, le ciment et les engrais achètent des grues pour répondre à leurs besoins d'entretien régulier, plutôt que de compter uniquement sur les prestataires de services de location de grues. Cette transformation a insufflé un nouvel élan dans le domaine des grues RT.
Face à une concurrence de plus en plus féroce, les fabricants de grues tout-terrain proposent désormais une gamme de fonctionnalités et de performances de haute technologie pour leurs grues, notamment une plus grande capacité de charge et de meilleures fonctions d'assistance à l'opérateur. Les grues tout-terrain présentent de nombreux avantages, tels qu'une maniabilité facile même sur des terrains raides, inégaux et boueux, des pneus plus gros, une meilleure stabilité et un meilleur contrôle, une transmission intégrale, une meilleure direction et traction et une puissance plus forte.
Abhijeet Narote, directeur commercial de Duotian Crane India, a déclaré que la demande de l'entreprise en grues RT était stable au cours des dernières années, principalement de la part des secteurs des entreprises publiques et de certaines entreprises d'engrais et de ciment. En 2023, nous avons reçu des commandes pour 7 modèles différents de la série GR RT. Ces grues seront importées de notre usine phare au Japon et nous les livrerons aux utilisateurs finaux dans des secteurs tels que les raffineries, le ciment et les engrais dans un délai de 8-10 mois. Selon lui, les secteurs des entreprises publiques et privées sont désormais plus disposés à acheter des grues directement auprès des équipementiers plutôt que de s'appuyer sur des agences de crédit-bail. Cela est principalement dû au fait qu'ils sont préoccupés par les problèmes de sécurité de RT lors des travaux de maintenance. L'achat direct peut également garantir une livraison ponctuelle de la grue, ce que les agences de location ne sont peut-être pas en mesure de respecter.
La demande de grues RT dans les raffineries en expansion ou régulièrement entretenues, les usines d'engrais et les cimenteries augmente en raison de leur capacité à transporter des charges, de leur excellente mobilité dans des espaces étroits et de leur structure compacte (capable de tourner dans de petits rayons). Leur fonctionnement à cabine unique et leur moteur unique (à la fois le moteur principal et le mouvement de la flèche) réduisent les coûts d'exploitation et d'exploitation de la grue. Ils sont également considérés comme sûrs lors de la maintenance. Narote a déclaré : « Notre grue compacte RT peut répondre à toutes ces normes de fonctionnement, en particulier lorsque la grue travaille sur un terrain accidenté, si les problèmes de sécurité sont graves et si les jambes sont déployées. Notre « diagramme intelligent » calcule automatiquement la charge à lever et synchronise avec le déploiement des jambes, le système de limiteur de couple automatique (AML) de Tadano rend le fonctionnement de la grue plus sûr pour les opérateurs, en particulier lorsque la grue travaille sur un terrain étroit si la flèche est déployée.
Avec AML, les grutiers peuvent voir la position de la flèche, le déploiement des jambes, le verrouillage de la tige de commande, la longueur de la flèche, la longueur de la flèche et la hauteur de levage dans le système d'affichage électronique. Les grues RT de la série GR de Tadano ont une capacité de levage comprise entre 80 et 145 tonnes, et leur marché cible est celui des grues d'une capacité de levage supérieure à 75 tonnes. Notre grue RT à haute capacité de levage de 145 tonnes a une longueur de flèche plus longue de 61 mètres et une longueur de flèche de 18 mètres. Par exemple, notre grue RT de 80 tonnes a une longueur de flèche de 47 mètres, tandis que d'autres marques de grues de 75 tonnes ont une longueur de flèche de 30-35 mètres. De plus, l'avantage de notre modèle à flèche télescopique pleine puissance est que toutes les flèches peuvent être déployées facilement et en douceur, garantissant ainsi un travail plus rapide de la grue. "Duo Tian Ye India a vendu une grue RT de 145 tonnes à HPCL Mumbai et une à IFFCO Paradip. Plusieurs commandes de grues RT de 145 tonnes sont actuellement en cours d'exécution.
L'entreprise possède près de 100 grues RT en Inde. Tadano Cranes India fournit un service d'assistance dans toute l'Inde et fournit un support en matière de pièces de rechange pour les grues nouvelles et anciennes de sa marque depuis son chantier de Mumbai. L'entreprise propose également des formations aux opérateurs pour leur permettre d'effectuer diverses tâches de levage plus efficacement.
Subhajit Chandra, directeur de Liebherr Cranes India, a déclaré qu'il espérait également développer ses activités dans le domaine des grues RT. L'entreprise lancera ses grues de plus grande capacité, à savoir LRT 1090-2.1, 90 tonnes, LRT 1100-2.1, 100 tonnes et LRT 1130-2.1, 130 tonnes, qui sont fabriquées pour les marchés mondiaux et nationaux. Chandra a déclaré : « Nos grues sont les mieux adaptées aux projets d'infrastructures urbaines et industrielles. Ces grues suivent la norme de conception EN 13000 (la seule norme mondialement reconnue) et, grâce à leur mécanisme de travail avancé et leur structure robuste, leur stabilité, leur sécurité et leur fiabilité ont tous été améliorés." Il a ajouté : « Afin d'améliorer la sécurité de nos grues de 90 tonnes, 100 tonnes et 130 tonnes, nous avons déclassé les grues, conservant au moins 75 % de la charge réservée et configurant les cartes de charge en conséquence. Le mécanisme unique Vario Base de Liebherr peut calcule automatiquement la charge de levage en fonction de la charge sur l'essieu et du centre de gravité de la grue. La nouvelle grue série LRT RT de Liebherr est dotée d'une flèche OVI plus longue, similaire à celle de la grue tout terrain. Selon Chandra, la conception OVI est plus élevée. résistance à la traction de l'acier tout en allégeant la flèche, ce qui permet à la grue de fournir une meilleure charge et de maintenir la stabilité pendant le fonctionnement.
Notre grue RT de la série LRT est équipée d'un système télescopique de traitement de l'information à distance, qui peut étendre indépendamment chaque composant télescopique avec un seul cylindre et le fixer au composant télescopique supérieur avec des boulons. Avec seulement deux trajectoires télescopiques (fortes ou longues), la capacité de levage optimale peut être obtenue sur tout le rayon. La base de support variable standard garantit le plus haut niveau de sécurité pour le grutier et son environnement. Il peut atteindre une capacité de levage plus élevée grâce à des positions variables de la flèche », a expliqué Chandra.
Il existe un déficit d'approvisionnement important sur le marché pour les grues RT de tonnage moyen à faible », a déclaré Manoj Agarwal, vice-président de l'équipement lourd et responsable des ventes et du marketing chez ACE Cranes. Nous espérons répondre aux besoins de ce marché de niche d'ici le milieu à Grues RT de faible tonnage. Forts de notre expérience dans la fabrication de grues sur chenilles, mobiles et sur camions, nous disposons d'une solide expertise en ingénierie et en fabrication dans le domaine RT. Nous avons innové et recherché pour garantir une stabilité et une sécurité optimales, et déployé une technologie à bras long (en forme de U). et type HEX) pour garantir la rigidité structurelle, grâce à nos capacités de fabrication et de pliage haut de gamme en interne. En utilisant des boîtes de vitesses et des essieux avancés de fabricants renommés, nous les avons conçus pour avoir une maniabilité et une vitesse de déplacement plus élevées sur les sites de projets indiens difficiles. Pour Action Construction Equipment, les grues RT constituent une nouvelle unité commerciale qui élargira sa gamme de produits de grues. La société vend actuellement des grues RT de 20 tonnes, 45 tonnes et 75 tonnes et prévoit de lancer prochainement des grues RT de 30 tonnes et 55 tonnes. grues. Ces grues RT sont produites dans le parc industriel ACE à Parwar, Haryana. L'entreprise a vendu environ 8 grues RT pesant 45 tonnes et 75 tonnes, avec un volume de commandes annuel important.
Agarwal a déclaré : « Auparavant, la demande de grues RT provenait principalement des ministères gouvernementaux, mais maintenant, avec l'augmentation continue de la construction d'infrastructures routières et de ponts et l'attention portée aux infrastructures, ces grues sont utilisées pour des opérations sur des chantiers de construction urbains surpeuplés car elles occupent une place importante. petite superficie et peuvent être facilement exploitées dans des zones étroites. Elles sont également plus populaires que les camions et les grues à flèche sur chenilles car leurs jambes et leurs bras télescopiques ont des temps d'installation plus courts. Il a déclaré que la grue RT d'ACE sera directement vendue et entretenue par l'entreprise par l'intermédiaire de son réseau. propre équipe de vente et de service.