Récemment, sous l'entière supervision et maintenance de l'Administration de la sécurité maritime de Nantong, le « FanZhou 7 », actuellement le plus grand cargo ponté du commerce extérieur au monde, a chargé 132 pales d'éoliennes qui ont appareillé depuis le port de Tongyang à Qidong, Lusi, pour son voyage inaugural après livraison.
Pour garantir la sécurité des opérations et de la navigation du navire, l'Administration de la sécurité maritime de Nantong a largement utilisé divers moyens intelligents tels que le VTS, la vidéosurveillance et l'AIS pour effectuer des contrôles approfondis de tous les navires entrant dans le port. Parallèlement à la gouvernance conjointe des navires commerciaux et de pêche et à la prévention et à la réponse aux conditions météorologiques défavorables, ils ont mené des actions conjointes de maintien de l'ordre, organisé le trafic et assuré la fluidité des chenaux de navigation lors de l'accostage et du départ des navires. Ils ont également collaboré avec d'autres unités d'inspection portuaire pour simplifier les processus d'approbation administrative, permettant ainsi au navire d'accomplir efficacement et rapidement les procédures d'inspection portuaire pertinentes.
Il est entendu que le « FanZhou 7 » a été construit par Qidong Xiangyu Marine Equipment Co., Ltd. et a été nommé et livré le 6 janvier. Il s'agit du premier navire livré par Qidong Xiangyu Marine Equipment. Le "FanZhou 7" est le dernier navire de transport de marchandises lourdes de 55 000 -tonnes de FanZhou Shipping. En tant que navire jumeau du « FanZhou 8 », qui est le plus grand et le plus complet cargo à pont autopropulsé multifonctionnel-fonctionnel-au monde, qui sera livré début 2025, il est spécialement conçu pour le transport d'équipements de très grande taille.
Le « FanZhou 7 » mesure 256 mètres de long, 51 mètres de large et 13 mètres de profondeur, avec une autonomie de 16 000 milles marins et une vitesse de plus de 15 nœuds. Il est équipé de systèmes de propulsion redondants et de doubles gouvernails, et est un cargo à grand pont autopropulsé multifonctionnel-fonctionnel-principalement utilisé pour charger de grands modules intégrés, de grands équipements éoliens, de grandes structures en acier de navires et des modules de plates-formes d'ingénierie offshore. Son très grand pont de 230- mètres sur 51 mètres établit un record mondial pour des navires de commerce extérieur similaires.
Le pont du navire est spacieux et plat, capable de charger en toute sécurité des marchandises volumineuses de différentes formes et tailles. Sa conception intègre plusieurs technologies avancées telles que le super ballast et le PR-2 (système de propulsion redondant). Une fois officiellement mis en service, il deviendra un outil important pour le développement des ressources marines de la Chine et l'utilisation de l'énergie propre offshore. Une fois que les « FanZhou 7 » et « FanZhou 8 » fonctionneront en coordination, leur capacité de transport annuelle sera considérablement améliorée, fournissant un soutien de transport fiable aux services d'ingénierie maritime en haute mer en Europe et aux projets d'infrastructure dans les pays situés le long de la « Ceinture et la Route ».