Pièces de rechange pour générateur KTA38, roulement principal, roulement de vilebrequin AR12250 de taille Standard

Desc.

Roulement de vilebrequin

Numéro de pièce

AR12250

Nom de la marque

Cummins, Détroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.

Autres pièces

veuillez contacter librement si vous avez besoin d'un autre P/N

Type de moteur

Moteur diesel, moteur à gaz, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.

Type de rechange

Pièces de rechange d'usure, outils d'entretien, kit de réparation, pochette de joints moteur supérieur et inférieur.

Condition :

Original et tout neuf

Industrie applicable

Commerce de détail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mines, etc.

Keh mot:

Pièces de rechange d'origine et kits d'outils de réparation moteur

Conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP, porte à porte disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande groupée basée sur la quantité

Paiement

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Pdentelle d'origine

Chine/États-Unis/Japon/Autriche/Mexique

Emballer

Emballage neutre ou original

À propos du produit

Support et protection du tourillon : La fonction principale des roulements de vilebrequin est de soutenir le tourillon, réduisant ainsi la friction et l'usure. Ils protègent le col de l'arbre et le trou de roulement en résistant aux charges alternées et aux frottements à grande vitesse, prolongeant ainsi la durée de vie des machines.

Conversion de la puissance : le roulement de vilebrequin convertit la force du gaz transmise par le groupe de bielles du piston en couple, produit de la puissance à l'extérieur et entraîne le train de soupapes du moteur et d'autres dispositifs auxiliaires.

Fonction de lubrification : dans les systèmes de mouvement à grande vitesse, les roulements de vilebrequin nécessitent un contrôle précis du lubrifiant pour agir sur les éléments roulants et les chemins de roulement, évitant ainsi les débordements de lubrifiant et protégeant les composants fragiles tels que les supports d'éléments roulants des dommages externes.

Réduire la friction et l'usure : grâce à la lubrification par film d'huile, les roulements de vilebrequin peuvent réduire le coefficient de friction, réduire l'usure et protéger les coquilles de roulement et les tourillons contre les dommages.

Le principe de fonctionnement des roulements de vilebrequin : les roulements de vilebrequin et les cols d'arbre forment ensemble un système de mouvement à grande vitesse qui peut résister à des charges d'impact en constante évolution. En raison de la vitesse de déplacement extrêmement rapide, l'espace entre le roulement et le tourillon doit reposer sur une lubrification par film d'huile, ce qui réduit non seulement le coefficient de frottement mais également l'usure. Mais la viscosité de ce film d'huile doit être modérée, tout en présentant également un certain degré de rigidité pour empêcher une extrusion rapide sous des charges d'impact élevées, ce qui peut provoquer un frottement limite ou un frottement sec, et ainsi provoquer une usure ou des dommages au roulement et au tourillon.

Paramètres techniques associés et exigences de maintenance : En raison de la nécessité pour les roulements de vilebrequin de résister à des charges alternées et à un frottement à grande vitesse, le matériau doit avoir une résistance à la fatigue, un faible frottement, une résistance à l'usure et une résistance à la corrosion suffisantes. Afin de garantir que le film d'huile a une rigidité suffisante, une forte lubrification doit être utilisée pour garantir que le coussinet et le tourillon n'entrent pas en contact direct dans toutes les conditions de travail.