Description

Spécifications techniques et paiement et des conditions de commerce et de livraison et emballage

Desc.	Ressort de valve	Partie no	3635455
Nom de marque	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.	Autres parties	pls contactez librement si vous avez besoin d'autres P / N
Type de moteur	Moteur diesel, moteur à gaz, générateur diesel, moteur marin, moteur de pompe à moteur de construction, etc.	Type de rechange	Portage de pièces de rechange, outils de maintenance, kit de réparation, kit de joint moteur supérieur et inférieur.
Condition:	Original et neuf	Industriy Applicatble	Retail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mine, etc.
Mot clé:	Kits d'outils de réparation de rechange et de moteur d'origine	Des conditions commerciales	FOB EXW CIF DDU DDP, La porte à porte est disponible dans certains pays.
Délai de livraison:	La plupart des pièces sont en stock, commande en vrac en fonction de la qté	Paiement	T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.
Lieu d'origine	Chine / États-Unis / Japon / Autriche / Mexique	Emballer	Emballage neutre ou d'origine
À propos du produit	Pour la différenciation des ressorts de valve dans les moteurs Cummins (comme le modèle 6BT), les méthodes suivantes peuvent être utilisées pour les déterminer avec précision: 1. Méthode de marquage des points Printemps d'admission: généralement marqué de cinq points. Printemps d'échappement: généralement marqué de trois points. Remarque: Cette méthode doit être combinée avec des modèles de véhicules spécifiques, car certains moteurs peuvent utiliser d'autres méthodes de marquage. 2. Comparaison de longueur et d'épaisseur Printemps d'admission: généralement plus long et plus mince, car la soupape d'admission s'ouvre dans une plus petite mesure. Printemps d'échappement: généralement plus court et plus épais, car il doit résister à des températures et des pressions plus élevées. Exception: Certains modèles du moteur diesel 6BT Cummins peuvent utiliser des ressorts d'apport et d'échappement de la même hauteur, mais avec des tailles de vanne significativement différentes (plus grande vanne d'admission et plus petite valve d'échappement). 3. Méthode de connexion du culbuteur Printemps d'échappement: connecté à la grande roue du culbuteur. Printemps d'admission: connecté à la petite roue du culbuteur. 4. Autres considérations Conception anti-résonance: Certains moteurs utilisent des ressorts doubles (avec des directions de rotation opposées) pour réduire le risque de résonance, mais cette conception ne fait généralement pas la distinction entre l'apport et l'échappement. Matériau et procédé: les ressorts de soupape sont principalement en fil d'acier en alliage de haute qualité, avec un revêtement en zinc ou phosphant pour la prévention de la rouille, et les extrémités sont plates au sol pour assurer la verticalité. Résumé: Priorisez le marquage des points et les méthodes de connexion du culbuteur pour la différenciation. Si les marques ne sont pas claires, utilisez la durée du jugement. Pour les modèles 6BT Cummins, sachez que certaines versions peuvent avoir des ressorts d'admission et d'échappement de la même hauteur, mais avec des différences significatives de tailles de valve.

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