Rouleau suiveur de came pour générateur diesel Cummins NT855 d'origine 3036933

Desc.

Engrenage de pompe à huile

Numéro de pièce

3036933

Nom de marque  

Cummins, Détroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Autres pièces

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Type de moteur

Moteur diesel, moteur à essence, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.

Type de pièce de rechange

Pièces d'usure, outils d'entretien, kit de réparation, kit de joints moteur supérieur et inférieur.

Condition:

Original et tout neuf

Secteur d'activité applicable

Commerce de détail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mines, etc.

Mot clé :

Pièces de rechange d'origine et kits d'outils de réparation de moteur

Conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP, porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande en gros en fonction de la quantité

Paiement

Virement bancaire, crédit-bail, virement bancaire, virement bancaire, etc.

Lieu d'origine

Chine/États-Unis/Japon/Autriche/Mexique

Emballer

Emballage neutre ou d'origine

À propos du produit

La fonction des rouleaux de soupape est de réduire les pertes par frottement et d'améliorer l'économie de carburant.

La soupape est un composant très important du moteur, responsable de l'entrée d'air dans le moteur et de l'évacuation des gaz d'échappement après la combustion. Afin d'améliorer les performances et l'efficacité du moteur et de réduire les pertes par frottement, Mitsubishi Motors du Japon utilise largement des culbuteurs à rouleau (roulement à aiguilles) dans le système de soupape. L'utilisation de ce type de rouleau, en particulier dans les systèmes de soupape, contribue à réduire le frottement car le contact entre le rouleau et la came peut réduire efficacement le coefficient de frottement, réduisant ainsi les pertes d'énergie causées par le frottement. De plus, cette conception peut réduire la chaleur générée par le frottement, aider à maintenir la température de fonctionnement normale du moteur et éviter les dommages aux composants causés par des températures élevées.

L'utilisation de rouleaux améliore également l'économie de carburant, car la réduction des pertes par frottement signifie que le moteur a une efficacité de conversion d'énergie plus élevée pendant le fonctionnement, ce qui peut convertir plus efficacement le carburant en puissance, réduisant ainsi le gaspillage d'énergie inutile. Cette conception améliore non seulement les performances et l'efficacité du moteur, mais contribue également à prolonger sa durée de vie et à réduire les coûts de maintenance.

Afin de s'adapter à cette conception, le matériau de fabrication de la came doit avoir la caractéristique de résistance à la corrosion ponctuelle, afin de faire face au problème éventuel de corrosion ponctuelle au niveau de la zone de contact entre le rouleau et la came. Parallèlement, compte tenu de la pression de surface élevée que la zone de contact peut supporter, des matériaux tels que la fonte réfrigérée, la fonte trempée, l'acier trempé ou les alliages frittés doivent être utilisés pour assurer la durabilité et la stabilité de la came.