Kit de piston de moteur Cummins QST30 3092112 3093031 3800363 Pièces de rechange pour moteur
Nom de marque : Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.
Type de moteur : moteur diesel, moteur à gaz, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.
État : Authentique et neuf
Description
Spécifications techniques, conditions de paiement et commerciales, livraison et emballage
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Desc. |
Kit de pistons de moteur |
Numéro de pièce |
3092112 3093031 3800363 |
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Marque |
Cummins, Détroit, |
Autres parties |
veuillez contacter librement |
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Type de moteur |
Moteur diesel, moteur à gaz, |
Type de rechange |
Porter des pièces de rechange, |
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Condition |
Authentique et tout neuf |
Industrie applicable |
Vente au détail, moteurs marins, |
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Mot-clé |
Pièces de rechange d'origine |
Conditions commerciales |
FOB EXW CIF DDU DDP, Le porte à porte est disponible dans certains pays. |
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Délai de livraison |
La plupart des pièces sont en stock, commande groupée basée sur la quantité |
Paiement |
T/T, L/C,D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc. |
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Lieu d'origine |
Chine/États-Unis/Japon/Autriche/Mexique |
Emballer |
Emballage neutre ou original |
| Présentation du produit | La fonction des segments de piston 1. Chambre de combustion ; 2-chemise de cylindre ; 3-piston ; 4- Premier brûleur à gaz ; 5- Deuxième brûleur à gaz ; 6-Bague d'huile combinée Le segment de piston est soumis à l'action d'un gaz à haute température et haute pression dans le cylindre pendant le fonctionnement et se déplace à grande vitesse à l'intérieur du cylindre dans des conditions de lubrification difficiles. Surtout, la température du premier anneau peut atteindre jusqu'à 600K. Par conséquent, le segment de piston est l’une des pièces du moteur présentant le pire environnement de travail et la durée de vie la plus courte. Afin de prolonger la durée de vie des segments de piston et d'assurer leur fonctionnement fiable, les matériaux utilisés pour fabriquer les segments de piston doivent avoir une bonne résistance à l'usure, une bonne résistance à la chaleur, une bonne conductivité thermique ainsi qu'une résistance, une élasticité et une résistance aux chocs suffisantes. Actuellement, la fonte alliée (avec une petite quantité de cuivre, de chrome, de molybdène et d'autres éléments d'alliage ajoutés à la fonte grise de haute qualité) ou la fonte ductile sont largement utilisées pour fabriquer des segments de piston. Afin d'améliorer encore les performances des segments de piston et de prolonger leur durée de vie, la surface extérieure du premier anneau à gaz est soumise à un traitement de chromage poreux, car la couche de chrome poreux a une dureté élevée et peut stocker une certaine quantité d'huile lubrifiante, ce qui peut améliorer les conditions de lubrification. Les anneaux de gaz restants sont généralement traités par étamage ou phosphatation pour améliorer leur résistance à l'usure, et un processus de pulvérisation de molybdène peut également être adopté pour améliorer la résistance à l'usure. Les segments de piston sont divisés en deux types selon leurs différentes utilisations : les segments à gaz et les segments à huile. 1. Anneau à gaz Un anneau d'air, également connu sous le nom d'anneau de compression, est utilisé pour assurer l'étanchéité entre le piston et le cylindre, empêchant les gaz à haute température et haute pression de pénétrer dans le carter du cylindre ; Et transférez la majeure partie de la chaleur de la tête du piston vers la paroi du cylindre pour éviter la surchauffe du piston. L'effet d'étanchéité des anneaux à gaz est généralement lié au nombre d'anneaux à gaz. Les moteurs à essence utilisent généralement 2 brûleurs à gaz, tandis que les moteurs diesel utilisent généralement 3 brûleurs à gaz. |
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