Accessoires d'excavatrice QSK19 / QSK38 / QSK50 Injecteur de carburant 2867147

Desc.

Injecteur de carburant

Type de partie NO / TC

2867147

Nom de marque

Homme, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Autres parties

pls contactez librement
Si vous avez besoin d'autres P / N

Type de moteur

Moteur diesel, moteur à gaz,
Générateurs diesel, etc.

Type de rechange

Cartouche, anneau de buse, arbre, rotor complet, roue de compresseur, diffuseur, boîtier de turbine, boîtier de compresseur, boîtier de roulement, lames de turbine, roulement

Condition:

Original, tout nouveau, OEM, remplacement, rénové

Industrie applicable

Moteurs marins,
Travaux de construction, plate-forme pétrolière
Énergie et mine, etc.

KEy Word:

Pièces de rechange d'origine
et kits d'outils de réparation du moteur

Des conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP,

La porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande en vrac en fonction de la qté

Paiement

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Pdentelle d'origine

Chine / Allemagne / Corée du Sud USA / Japon / Suède / Royaume-Uni / Singapour / Taiwan

Emballer

Emballage neutre ou d'origine

À propos du produit

Les fonctions principales de l'injecteur de carburant dans les excavateurs englobent les aspects critiques suivants:

1. ** Contrôle précis du volume d'injection de carburant **: L'injecteur de carburant atomie le carburant liquide en particules fines comme de la brume avec des diamètres allant de 20 à 100 μm via une buse multi-trous d'origine précisément (avec des diamètres de trou généralement entre 0,1 et 0,2 mm). Cela garantit que le volume de carburant injecté est contrôlé avec précision au cours de chaque cycle, répondant ainsi aux demandes de diverses conditions opérationnelles.

2. ** Fonction de synchronisation **: Les systèmes de rails communs à haute pression modernes utilisent des soupapes de solénoïde (dans des systèmes d'injection de carburant électronique) ou des mécanismes de contrôle mécanique (dans les moteurs diesel traditionnels) pour activer l'injecteur de carburant à des moments précis, comme lors de la course d'admission des moteurs à essence ou au centre supérieur mort de la compression dans les moteurs diesel. Cela garantit un moment optimal pour l'injection de carburant dans le cylindre, améliorant l'efficacité de la combustion.

3. ** Fonction d'atomisation **: L'injecteur de carburant transforme le carburant liquide en une brume fine, augmentant sa zone de contact avec l'air. Ce processus améliore non seulement l'efficacité de la combustion, mais réduit également les émissions de polluants, répondant aux deux exigences des moteurs modernes pour la viabilité économique et la durabilité environnementale.

4. ** Amélioration de l'efficacité de la combustion **: Grâce à une régulation précise de la synchronisation et du volume de l'injection, l'injecteur de carburant assure un mélange de carburant optimal à l'air, favorisant la combustion complète et stabilisant la puissance de sortie du moteur.

5. ** Réduction des émissions de polluants **: En atomisant le carburant et en augmentant son interaction avec l'air, l'injecteur améliore l'efficacité de la combustion, réduisant ainsi les émissions nocives et remplissant les normes de protection de l'environnement attendues des moteurs contemporains.

6. ** Amélioration des performances du moteur **: Les capacités précises de contrôle et d'atomisation de l'injecteur de carburant permettent au moteur de fonctionner efficacement dans une gamme de conditions de travail, améliorant ainsi les performances et la fiabilité globales du moteur.