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Type de moteur
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Moteur diesel, moteur à gaz,
Générateurs diesel, etc.
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Type de rechange
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Cartouche, anneau de buse, arbre, rotor complet, roue de compresseur, diffuseur, boîtier de turbine, boîtier de compresseur, boîtier de roulement, lames de turbine, roulement
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Condition:
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Original, tout nouveau, OEM, remplacement, rénové
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Industrie applicable
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Moteurs marins,
Travaux de construction, plate-forme pétrolière
Énergie et mine, etc.
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Délai de livraison:
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La plupart des pièces sont en stock, commande en vrac basée sur la qté
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Paiement
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T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.
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À propos du produit
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Plan de maintenance
Lors du fonctionnement prolongé des pompes à eau, des problèmes communs tels que l'usure sur le boîtier de roulement et le siège de roulement du cadre de roulement de la pompe, l'usure en position de roulement, les fissures ou les fractures dans le corps de la pompe, la cavitation de la pompe à eau et l'usure de l'érosion peuvent se produire. Traditionnellement, les entreprises résolvent ces problèmes par le soudage ou le placage des brosses suivis de l'usinage. Cependant, les deux méthodes ont des limitations inhérentes: la température élevée générée pendant le soudage ne peut pas éliminer complètement la contrainte thermique, provoquant potentiellement des dommages au matériau et conduisant à la flexion ou à la rupture des composants; L'électroplaste est limitée par l'épaisseur du revêtement et sujette à l'éclue. De plus, les deux approches impliquent une réparation métal-métal, qui ne modifie pas la relation d'accouplement "dure au dure". Sous l'influence combinée de diverses forces, le re-port reste une préoccupation. Dans les pays occidentaux contemporains, les matériaux composites hautes performances sont largement utilisés pour résoudre ces problèmes. Ces matériaux présentent une résistance adhésive supérieure, une excellente résistance à la compression et d'autres propriétés complètes. L'application de matériaux haute performance pour les réparations élimine le besoin de démontage et d'usinage, évite les effets de la contrainte thermique induite par le soudage et n'impose aucune restriction à l'épaisseur de réparation. De plus, leurs propriétés qui donnent, qui manquent les matériaux métalliques, peuvent absorber les vibrations et les impacts de l'équipement, réduisant la probabilité de repeuplement et d'étendre considérablement la durée de vie des composants de l'équipement. Cette approche permet d'économiser des temps d'arrêt considérables pour les entreprises tout en générant une valeur économique substantielle.
Équilibre statique des entraves
Lorsque le rotor de pompe fonctionne à grande vitesse, une distribution de masse déséquilibrée peut générer des forces centrifuges importantes pendant la rotation, entraînant des vibrations ou des dommages de la pompe. L'équilibre du rotor est obtenu par l'équilibre de masse de ses composants, y compris l'arbre, la roue, le manchon d'arbre et le disque d'équilibre. Par conséquent, les traits nouvellement installés doivent subir des tests d'équilibre statiques. La procédure est la suivante:
(1) Montez la roue sur un arbre manqué et placez-le sur un banc d'essai d'équilibre statique de niveau équipé de deux pistes parallèles qui permettent à l'arbre factice de rouler librement.
(2) Identifier et marquer le côté plus lourd de la roue. Si la roue est déséquilibrée, le côté plus lourd tourne naturellement vers le bas. Pour atteindre l'équilibre, ajoutez des poids symétriquement en face du côté le plus lourd (en utilisant l'adhésif ou des clips pour fixer les feuilles de fer) jusqu'à ce que la roue puisse rester stationnaire dans n'importe quelle position.
(3) Mesurer le poids ajouté. Au lieu d'ajouter du poids au côté plus léger, l'équilibre est obtenu en réduisant le poids du côté plus lourd. Lors de la réduction du poids, utilisez un broyage ou une roue de broyage (pour les petits déménagements), en vous garantissant que la profondeur de broyage ou de broyage ne dépasse pas le tiers de l'épaisseur de la plaque de couverture de la roue. Après équilibrage statique, l'écart autorisé ne doit pas dépasser le produit du diamètre extérieur de la roue et 0,025 g / mm. Par exemple, pour une roue d'un diamètre de 200 mm, la déviation autorisée est de 5 g.
Démontage et assemblage des accouplements
(1) Pendant le couplage de démontage, évitez le martèlement direct et utilisez plutôt une barre de cuivre, en frappant le moyeu plutôt que le bord extérieur pour éviter les dommages. Idéalement, utilisez un extracteur pour le retrait. Pour les pompes de taille moyenne et de petite taille, le couplage peut être facilement retiré en raison d'un ajustement d'interférence minimal. Pour les pompes plus grandes, un chauffage est nécessaire pendant le démontage en raison de l'ajustement d'interférence significatif entre le couplage et l'arbre.
(2) Pendant l'assemblage, faites attention aux numéros de séquence de clés (pour les accouplements avec plusieurs clés). Lorsque vous utilisez une barre de cuivre, faites preuve de prudence concernant la position de frappe. Par exemple, frapper la face finale du trou d'arbre peut provoquer un rétrécissement, empêchant l'arbre de passer; La suppression du bord extérieur du couplage peut compromettre la planéité de la face finale, affectant la précision de mesure pendant l'alignement avec une jauge de feeper. Pour les accouplements avec des ajustements d'interférence importants, un préchauffage est nécessaire avant l'assemblage.
(3) Assurez-vous que tous les composants de couplage, y compris les épingles, les noix, les rondelles et les coussinets en caoutchouc, sont uniformes en spécifications et en taille pour maintenir l'équilibre dynamique. Les marques correspondantes doivent être effectuées sur les boulons de couplage et les trous de broches pour éviter une installation incorrecte.
(4) L'ajustement entre les accouplements et les arbres est généralement transitionnel, permettant une légère interférence ou un dégagement. Pour les accouplements avec des moyeux plus longs, un ajustement transitionnel plus lâche peut être adopté. En raison des trous d'arbre plus longs et de la finition de surface inégale, une interférence se produit naturellement après l'assemblage. Si un relâchement excessif affecte la concentricité du couplage et de l'arbre, la réparation du soudage est recommandée. Les mesures temporaires telles que le plongeon de l'arbre ou l'ajout de cales de cuivre ne doivent pas être considérées comme des solutions idéales.
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