NT855 NTA855 Bloc de cylindre 3050471 3060622 3068096 3801743 Construction Machinery Diesel Engine Pièces de rechange

Desc.

Bloc-cylindres

Type de partie NO / TC

3050471 3060622 3068096 3801743

Nom de marque

Homme, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Autres parties

pls contactez librement
Si vous avez besoin d'autres P / N

Type de moteur

Moteur diesel, moteur à gaz,
Générateurs diesel, etc.

Type de rechange

Cartouche, anneau de buse, arbre, rotor complet, roue de compresseur, diffuseur, boîtier de turbine, boîtier de compresseur, boîtier de roulement, lames de turbine, roulement

Condition :

Original, tout nouveau, OEM, remplacement, rénové

Industrie applicable

Moteurs marins,
Travaux de construction, plate-forme pétrolière
Énergie et mine, etc.

KEy Word:

Pièces de rechange d'origine
et kits d'outils de réparation du moteur

Des conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP,

La porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande en vrac en fonction de la qté

Paiement

T / T, L / C, D / A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Pdentelle d'origine

Chine / Allemagne / Corée du Sud USA / Japon / Suède / Royaume-Uni / Singapour / Taiwan

Emballer

Emballage neutre ou d'origine

À propos du produit

Le bloc de cylindre constitue le composant structurel central d'un moteur à combustion interne, intégrant les cylindres et le carter en une seule unité. Il fonctionne comme la base de montage principale pour les composants critiques tels que les pistons, les vilers et diverses pièces auxiliaires.

Mécanismes de refroidissement
Pour assurer un fonctionnement fiable des surfaces de cylindre dans des conditions à haute température, une gestion thermique continue des cylindres et des culasses est essentielle. Deux méthodes de refroidissement principal sont utilisées dans la conception du moteur: le refroidissement du liquide (communément appelé refroidissement par eau) et le refroidissement par air.

Le refroidissement par eau est principalement utilisé dans les moteurs automobiles modernes. Dans de tels systèmes, le liquide de refroidissement circule à travers des canaux fermés, connus sous le nom de vestes d'eau, qui suit les cylindres et intégrée dans la culasse. Ces vestes à eau sont interconnectées entre le cylindre et la culasse pour faciliter la dissipation de chaleur uniforme.

En revanche, les moteurs refroidis par air reposent sur l'incorporation de nombreuses nageoires externes coulées sur les surfaces du bloc-cylindres et de la culasse. Ces ailettes augmentent considérablement la surface disponible pour le transfert de chaleur, améliorant ainsi l'efficacité thermique. En règle générale, dans les configurations de moteur refroidies par air, le bloc-cylindres et le carter sont fabriqués sous forme de pièces moulées séparées.