Une vanne est un accessoire de canalisation utilisé pour ouvrir et fermer des canalisations, contrôler la direction du flux, réguler et contrôler les paramètres (température, pression et débit) du fluide de transport. Selon leurs fonctions, ils peuvent être divisés en vannes d'arrêt, clapets anti-retour, vannes de régulation, etc.
Les vannes sont des composants de contrôle dans les systèmes de transport de fluides qui ont des fonctions telles que la coupure, la régulation, le guidage du débit, la prévention du reflux, la stabilisation de la pression, la dérivation ou la décompression de trop-plein. Les vannes utilisées dans les systèmes de contrôle des fluides, allant des vannes à soupape les plus simples aux diverses vannes utilisées dans les systèmes d'autocontrôle extrêmement complexes, présentent une grande variété de variétés et de spécifications.
Les vannes peuvent être utilisées pour contrôler le débit de divers types de fluides tels que l'air, l'eau, la vapeur, divers milieux corrosifs, la boue, les produits pétroliers, les métaux liquides et les milieux radioactifs. Les vannes sont divisées en vannes en fonte, vannes en acier moulé, vannes en acier inoxydable (201, 304, 316, etc.), vannes en acier au chrome-molybdène, vannes en acier au chrome-molybdène vanadium, vannes en acier duplex, vannes en plastique, vannes personnalisées non standard. , etc.
Une vanne est un dispositif utilisé dans un système fluidique pour contrôler la direction, la pression et le débit du fluide. C'est un dispositif qui permet l'écoulement ou l'arrêt du fluide (liquide, gaz, poudre) dans les tuyauteries et les équipements, et peut contrôler son débit.
Les vannes sont des composants de contrôle dans les systèmes de transport de fluides par pipeline, utilisées pour modifier la section transversale du passage et la direction du débit du fluide. Ils ont des fonctions telles que la dérivation, l'arrêt, l'étranglement, le contrôle, la dérivation ou la décompression de trop-plein. Les vannes utilisées pour le contrôle des fluides vont des vannes à soupape les plus simples aux diverses vannes utilisées dans des systèmes d'autocontrôle extrêmement complexes, avec une grande variété de variétés et de spécifications. Le diamètre nominal des vannes va des vannes d'instrument extrêmement petites aux vannes de canalisation industrielles d'un diamètre allant jusqu'à 10 m. Il peut être utilisé pour contrôler le débit de divers types de fluides tels que l'eau, la vapeur, le pétrole, le gaz, la boue, divers milieux corrosifs, les métaux liquides et les fluides radioactifs. La pression de fonctionnement de la vanne peut aller de 0,0013 MPa à 1 000 MPa sous ultra-haute pression, et la température de fonctionnement peut aller d'une température ultra-basse de degré c-270 à une température élevée de 1 430 degrés.
Le contrôle des vannes peut adopter diverses méthodes de transmission, telles que manuelle, électrique, hydraulique, pneumatique, à turbine, électromagnétique, hydraulique électromagnétique, électrohydraulique, pneumatique, à engrenage droit, à engrenage conique, etc. Sous l'action de la pression, de la température ou d'autres formes de signaux de détection, la vanne peut agir selon des exigences prédéterminées, ou simplement s'ouvrir ou se fermer sans compter sur des signaux de détection. La vanne s'appuie sur des mécanismes d'entraînement ou automatiques pour faire monter et descendre, glisser, balancer ou tourner les pièces d'ouverture et de fermeture, modifiant ainsi la taille de la zone de son canal d'écoulement pour réaliser sa fonction de contrôle.
Par fonction et objectif
(1) Vanne d'arrêt
Ce type de vanne a une fonction d'ouverture et de fermeture. Permanent sur l'entrée et la sortie des sources de froid et de chaleur, l'entrée et la sortie des équipements et les embranchements de canalisations (y compris les colonnes montantes), il peut également être utilisé comme vanne de vidange et vanne de ventilation. Les vannes d'arrêt courantes comprennent les vannes à vanne, les vannes à soupape, les vannes à bille et les vannes papillon.
Les vannes à vanne peuvent être divisées en tige ouverte et tige dissimulée, vanne simple et vanne double, vanne à coin et vanne parallèle, etc. Mauvaise étanchéité des vannes à vanne et difficulté à ouvrir les vannes à vanne de grand diamètre ; La taille du corps de la vanne dans le sens de l'écoulement de l'eau est petite, la résistance à l'écoulement est faible et la portée du diamètre nominal du robinet-vanne est grande.
Les vannes à soupape sont divisées en trois types en fonction du sens d'écoulement du fluide : type traversant, type à angle droit et type à courant continu, qui sont divisés en tige ouverte et tige dissimulée. L'étanchéité de fermeture du robinet à soupape est meilleure que celle du robinet-vanne, avec un corps de vanne long, une résistance à l'écoulement élevée et un diamètre nominal maximum de DN200.
Le noyau d'un robinet à tournant sphérique est une boule ronde avec un trou ouvert. Lorsque la tige de la vanne est déplacée pour aligner le trou de la bille avec l'axe du pipeline, elle est complètement ouverte et lorsqu'elle est tournée à 90 degrés, elle est complètement fermée. Les robinets à tournant sphérique ont un certain degré de performance de réglage et sont bien fermés.
Le noyau de vanne d'une vanne papillon est une plaque de vanne circulaire qui peut tourner le long de l'axe vertical du pipeline. Lorsque le plan de la plaque de vanne est aligné avec l'axe du tuyau, il est complètement ouvert ; Lorsque le plan du portail est perpendiculaire à l’axe du tuyau, celui-ci est entièrement fermé. Les vannes papillon ont une petite longueur de corps, une faible résistance à l'écoulement et sont plus chères que les vannes à vanne et à soupape.
(2) Clapet anti-retour
Ce type de vanne est utilisé pour empêcher le reflux du fluide, en utilisant l'énergie cinétique du fluide lui-même pour s'ouvrir et se fermer automatiquement lorsqu'il s'écoule dans la direction opposée. Permanent à la sortie de la pompe à eau, à la sortie du drain et à d'autres endroits où l'écoulement inverse du fluide n'est pas autorisé. Il existe trois types de clapets anti-retour : à battant, à levage et à pince. Pour les clapets anti-retour à battant, lorsque le fluide ne peut s'écouler que de gauche à droite, il se ferme automatiquement lorsqu'il s'écoule dans le sens opposé. Pour un clapet anti-retour à levage, lorsque le fluide s'écoule de gauche à droite, le noyau de valve est soulevé pour former un passage, et lorsqu'il s'écoule dans la direction opposée, le noyau de valve est pressé contre le siège de valve et fermé. Pour les clapets anti-retour à pince, lorsque le fluide s'écoule de gauche à droite, le noyau du clapet s'ouvre, formant un passage. Lors d'un écoulement dans la direction opposée, le noyau de la vanne est pressé contre le siège de la vanne et fermé. Les clapets anti-retour à pince peuvent être installés dans plusieurs positions, avec un petit volume, un poids léger et une structure compacte
(3) Vanne de régulation
La différence de pression avant et après la vanne est constante. Lorsque l'ouverture d'une vanne ordinaire change dans une large plage, son débit ne change pas beaucoup, mais lorsqu'elle atteint une certaine ouverture, le débit change brusquement, indiquant de mauvaises performances de régulation. Une vanne de régulation peut modifier la course du tiroir de la vanne en fonction de la direction et de l'ampleur du signal pour modifier le nombre de résistance de la vanne, atteignant ainsi l'objectif de régulation du débit. Les vannes de régulation sont divisées en vannes de régulation manuelles et vannes de régulation automatiques, et il existe de nombreux types de vannes de régulation manuelles ou automatiques, et leurs performances de régulation sont également différentes. Les vannes de régulation automatiques comprennent des vannes de régulation de débit autonomes et des vannes de régulation de pression différentielle autonomes.
(4) Classe de vide
Les vannes à vide comprennent les vannes à bille sous vide, les vannes à chicane sous vide, les vannes de gonflage sous vide, les vannes à vide pneumatiques, etc. Sa fonction est de changer la direction du flux d'air, d'ajuster le débit et de couper ou de connecter des canalisations dans un système de vide. Les composants du système de vide sont appelés vannes à vide.
(5) Catégorie à usage spécial
Les vannes à usage spécial comprennent les vannes de nettoyage, les vannes de ventilation, les vannes de vidange, les vannes d'échappement, les filtres, etc.
Les soupapes d'échappement sont des composants auxiliaires essentiels dans les systèmes de canalisations, largement utilisées dans les chaudières, la climatisation, les canalisations de pétrole et de gaz, ainsi que l'approvisionnement en eau et le drainage. Il est souvent installé à des points élevés ou dans des virages pour éliminer l'excès de gaz dans les pipelines, améliorer l'efficacité de l'utilisation des pipelines et réduire la consommation d'énergie.
Selon le matériau du corps de vanne
(1) Vanne en matériau métallique : son corps de vanne et ses autres pièces sont constitués de matériaux métalliques. Tels que les vannes en fonte, les vannes en acier moulé, les vannes en acier allié, les vannes en alliage de cuivre, les vannes en alliage d'aluminium, les vannes en alliage de plomb, les vannes en alliage de titane, les vannes en alliage Monel, etc.
(2) Vanne non métallique : Le corps de la vanne et les autres composants sont constitués de matériaux non métalliques. Tels que les vannes en plastique, les vannes en émail, les vannes en céramique, les vannes en fibre de verre, etc.
Exigences d'installation
1. Avant d'installer la vanne, vérifiez soigneusement si le modèle et les spécifications de la vanne utilisée correspondent à la conception ;
2. Vérifiez et comparez si la vanne peut être appliquée dans les conditions requises en fonction de son modèle et de son manuel d'usine ;
3. Lors du levage des vannes, la corde doit être attachée à la connexion à bride entre le corps de la vanne et le couvercle de la vanne, et ne doit pas être attachée au volant ou à la tige de la vanne pour éviter d'endommager la tige de la vanne et le volant ;
4. Lors de l'installation de vannes sur des canalisations horizontales, la tige de la vanne doit être verticalement vers le haut et ne doit pas être installée vers le bas ;
5. Lors de l'installation de vannes, il n'est pas autorisé d'utiliser des méthodes de connexion forcées et énergiques pour éviter les dommages causés par une force inégale ;
6. Les vannes à tige montante ne doivent pas être installées dans des zones souterraines humides pour éviter la rouille de la tige de vanne.
Exigences d'assemblage
Les composants nettoyés doivent être scellés et stockés pour l'installation.
Les exigences pour le processus d'installation sont les suivantes :
1. L'atelier d'installation doit assurer la propreté ou mettre en place des zones propres temporaires, par exemple en utilisant un chiffon coloré ou un film plastique nouvellement acheté, pour empêcher la poussière de pénétrer pendant le processus d'installation.
2. Les ouvriers d'assemblage doivent porter des vêtements de travail propres en pur coton, porter des chapeaux en pur coton sur la tête, avoir les cheveux non exposés, porter des chaussures propres aux pieds, porter des gants en plastique sur les mains et dégraisser.
3. Les outils d'assemblage doivent être dégraissés et nettoyés avant l'assemblage pour garantir la propreté.
Conditions d'acceptation
L'acceptation doit être conforme au HG 20202-2000 "Code de construction et d'acceptation de l'ingénierie de dégraissage". Avant l'assemblage, chaque composant doit être essuyé avec du papier filtre de précision propre. Les coins morts des composants doivent être sélectionnés et le papier filtre doit rester inchangé en couleur pour être considéré comme qualifié.
Exigences relatives aux spécifications des vannes
1. Le modèle de la vanne doit indiquer les exigences du numéro de norme nationale. S'il s'agit d'une norme d'entreprise, la description pertinente du modèle doit être indiquée.
2. La pression de service de la vanne doit être supérieure ou égale à la pression de service du pipeline. Dans l'hypothèse de ne pas affecter le prix, la pression de service à laquelle la vanne peut résister doit être supérieure à la pression de service réelle du pipeline.
3. La norme de fabrication des vannes doit préciser le numéro de la norme nationale sur laquelle elle est basée. S'il s'agit d'une norme d'entreprise, le contrat de marché doit être accompagné du document d'entreprise.
Exigences en matière de tests de performances
1. Lors de la fabrication d'une certaine spécification de vanne en vrac, un organisme officiel doit être chargé d'effectuer les tests de performance suivants : ① le couple d'ouverture et de fermeture de la vanne sous pression de service ; ② Détection du coefficient de résistance à l'écoulement des vannes dans des conditions de transport d'eau par canalisation.
2. Les vannes doivent subir les tests suivants avant de quitter l'usine : ① Lorsque la vanne est à l'état ouvert, le corps de la vanne doit résister à un test de pression interne de deux fois la valeur de pression de service de la vanne ; ② Lorsque la vanne est fermée, les deux côtés supportent 11 fois la pression de fonctionnement de la vanne et il n'y a aucune fuite ; Mais pour les vannes papillon à étanchéité métallique, la valeur de fuite ne doit pas dépasser les exigences applicables.
Exigences d'étanchéité
Les performances d'étanchéité d'une vanne font référence à la capacité de chaque partie d'étanchéité de la vanne à empêcher les fuites de fluide et constituent l'indicateur de performance technique le plus important de la vanne. Il y a trois parties d'étanchéité de la vanne : le contact entre les parties d'ouverture et de fermeture et les deux surfaces d'étanchéité du siège de vanne ; Le raccord entre la garniture, la tige de vanne et la boîte à garniture ; La connexion entre le corps de vanne et le couvercle de vanne. La fuite précédente est appelée fuite interne, communément appelée fuite mal fermée, et elle affectera la capacité de la vanne à couper le fluide. Pour les vannes d'arrêt, les fuites internes ne sont pas autorisées. Les deux dernières fuites sont appelées fuites externes, ce qui signifie que le fluide s'échappe de l'intérieur de la vanne vers l'extérieur de la vanne. Les fuites peuvent entraîner des pertes matérielles, polluer l’environnement et, dans les cas graves, même provoquer des accidents. Pour les fluides inflammables, explosifs, toxiques ou radioactifs, les fuites externes ne sont pas autorisées, les vannes doivent donc avoir des performances d'étanchéité fiables.
Autres exigences
1. La vanne assemblée doit être purgée avec de l'azote gazeux pendant au moins 1 minute.
2. Le test d’étanchéité à l’air doit être effectué avec de l’azote pur.
3. Après avoir réussi le test d'étanchéité à l'air, l'emballage doit être scellé avec un capuchon en polyéthylène propre. Avant d'utiliser le capuchon en polyéthylène, il doit être trempé dans un solvant organique et essuyé.
4. Scellez ensuite avec un sac sous vide.
5. Enfin, emballez la marchandise.
6. Des mesures doivent être prises pendant le transport pour garantir que l'emballage n'est pas endommagé
Étapes de nettoyage
Les composants de la vanne doivent subir les processus suivants avant l'assemblage :
1. Selon les exigences de traitement, certains composants doivent être polis et la surface ne doit pas présenter de bavures d'usinage, etc.
2. Tous les composants subissent un traitement de dégraissage ;
3. Après dégraissage, effectuez un décapage acide et une passivation, et l'agent de nettoyage ne contient pas de phosphore ;
4. Après lavage à l'acide et purification, rincer abondamment à l'eau pure sans aucun résidu de produits chimiques. Cette étape est omise pour les composants en acier au carbone ;
5. Essuyez chaque composant avec un tissu non tissé, sans laisser de fils lâches sur la surface des composants, ou séchez-le avec de l'azote gazeux propre ;
6. Essuyez chaque composant avec un tissu non tissé ou du papier filtre de précision trempé dans de l'alcool pur analytique jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de saleté.
Maintenance quotidienne
1. Il convient de prêter attention à l'environnement de stockage des vannes, qui doivent être stockées dans une pièce sèche et ventilée, et les deux extrémités du passage doivent être bloquées.
2. Les vannes doivent être régulièrement inspectées et nettoyées de la saleté, et recouvertes d'huile antirouille sur leur surface.
3. Après l'installation et l'application, les vannes doivent être régulièrement inspectées pour garantir leur fonctionnement normal.
4. L'usure de la surface d'étanchéité de la vanne doit être vérifiée et réparée ou remplacée en fonction de la situation.
5. Vérifiez l'usure des filetages trapézoïdaux sur la tige de vanne et l'écrou de tige de vanne, si la garniture est obsolète ou inefficace, et remplacez-la si nécessaire.
6. Les performances d'étanchéité de la vanne doivent être testées pour garantir ses performances.
7. La vanne en fonctionnement doit être intacte, avec des boulons complets sur la bride et le support, des filetages intacts et sans jeu.
8. Si le volant est perdu, il doit être équipé en temps opportun et ne peut pas être remplacé par une clé.
9. Le presse-étoupe ne doit pas être de travers ni présenter de jeu de pré-serrage.
10. Si la vanne est utilisée dans un environnement difficile et est susceptible d'être contaminée par la pluie, la neige, la poussière, le vent et le sable, un couvercle de protection doit être installé sur la tige de la vanne.
11. L'échelle sur la valve doit être complète, précise et claire, et le plombage et le capuchon de la valve doivent être conservés.
12. La gaine isolante ne doit présenter ni bosses ni fissures.
13. Pendant le fonctionnement, évitez de heurter ou de soutenir des objets lourds sur la vanne.
Entretien et maintenance des vannes
Exigence
1. Les vannes doivent être stockées dans une pièce sèche et ventilée et les deux extrémités du passage doivent être bloquées.
2. Les vannes stockées pendant une longue période doivent être régulièrement inspectées, nettoyées de la saleté et recouvertes d'huile antirouille sur la surface d'usinage.
3. Après l'installation, des inspections régulières doivent être effectuées, les principaux éléments d'inspection étant :
(1) État d’usure de la surface d’étanchéité.
(2) Usure des filetages trapézoïdaux sur la tige de soupape et l'écrou de tige de soupape.
(3) Que le produit de remplissage soit obsolète ou inefficace, et s'il est endommagé, il doit être remplacé en temps opportun.
(4) Après l'entretien et l'assemblage de la vanne, un test de performance d'étanchéité doit être effectué.
Les vannes en fonctionnement et les différents composants des vannes doivent être complets et intacts. Les boulons sur la bride et le support sont indispensables et les filetages doivent être intacts et sans jeu. Les écrous de fixation du volant doivent être serrés rapidement en cas de jeu afin d'éviter l'usure de la connexion ou la perte du volant et de la plaque signalétique. Si le volant est perdu, il n'est pas permis d'utiliser une clé pour le remplacer et il doit être équipé en temps opportun. Le presse-étoupe ne doit pas être de travers ni présenter aucun jeu de pré-serrage. Pour les vannes situées dans des environnements sujets à la contamination par la pluie, la neige, la poussière, le vent et le sable, des couvercles de protection doivent être installés sur leurs tiges de vanne. L’échelle sur la valve doit rester complète, précise et claire. Le plombage, le capuchon, les accessoires pneumatiques, etc. de la vanne doivent être complets et intacts. La gaine isolante ne doit présenter ni bosses ni fissures. Il est interdit de frapper, de se tenir debout ou de soutenir des objets lourds sur les vannes en fonctionnement ; Les vannes non métalliques et les vannes en fonte devraient être interdites en particulier.
Entretien du graissage
Les travaux de maintenance professionnelle des vannes avant le soudage et après la production jouent un rôle crucial au service de la production et du fonctionnement des vannes. Un entretien correct, ordonné et efficace protégera les vannes, leur permettra de fonctionner normalement et prolongera leur durée de vie. Les travaux d’entretien des vannes peuvent sembler simples, mais en réalité, ils ne le sont pas. Il y a souvent des aspects négligés dans le travail.
Premièrement, lors de l’injection de graisse dans les vannes, la question de la quantité de graisse injectée est souvent négligée. Après avoir fait le plein du pistolet graisseur, l'opérateur sélectionne la vanne et la méthode de raccordement de la graisse avant de procéder à l'opération d'injection de graisse. Deux situations se présentent : d'une part, la quantité de graisse injectée est insuffisante, et la surface d'étanchéité accélère l'usure par manque de lubrifiant. En revanche, une injection excessive de graisse entraîne un gaspillage. La raison en est qu'il n'existe pas de calcul précis des différentes capacités d'étanchéité des vannes en fonction des catégories de types de vannes. La capacité d'étanchéité peut être calculée en fonction de la taille et du type de la vanne, puis une quantité appropriée de graisse lubrifiante peut être injectée de manière raisonnable.
Deuxièmement, lors de l’injection de graisse dans la vanne, les problèmes de pression sont souvent négligés. Lors de l’opération de liposuccion, la pression de liposuccion présente une variation régulière entre pic et vallée. Basse pression, fuite ou défaillance du joint, haute pression, colmatage de l'orifice d'injection de graisse, durcissement de la graisse à l'intérieur du joint ou blocage de la bague d'étanchéité avec la bille du robinet ou la plaque du robinet. Habituellement, lorsque la pression de la graisse est trop faible, la graisse lubrifiante injectée s'écoule principalement vers le fond de la chambre de la vanne, ce qui se produit généralement dans les petites vannes. Et si la pression d'injection de graisse est trop élevée, d'une part, vérifiez le gicleur de graisse, et s'il est bloqué par le trou de graisse, déterminez la situation et remplacez-le ; D'autre part, le durcissement des lipides nécessite l'utilisation d'une solution de nettoyage, un ramollissement répété de la graisse d'étanchéité défectueuse et l'injection d'une nouvelle graisse lubrifiante pour la remplacer. De plus, le modèle d'étanchéité et le matériau d'étanchéité affectent également la pression d'injection de graisse. Différentes formes de joints ont des pressions d'injection de graisse différentes et, en général, la pression d'injection de graisse pour les joints durs est supérieure à celle des joints souples.
Troisièmement, lorsque vous appliquez de la graisse sur la vanne, faites attention au problème de la position marche/arrêt de la vanne. Les robinets à tournant sphérique sont généralement en position ouverte pendant la maintenance et, dans des circonstances particulières, ils doivent être fermés pour la maintenance. Les autres vannes ne peuvent pas être traitées uniquement comme des positions ouvertes. Pendant l'entretien, le robinet-vanne doit être dans un état fermé pour garantir que la graisse lubrifiante remplit la rainure d'étanchéité le long de la bague d'étanchéité. Si elle est ouverte, la graisse d'étanchéité tombera directement dans le canal d'écoulement ou dans la chambre de la vanne, provoquant des déchets.
Quatrièmement, lors de l'application de graisse sur les vannes, la question de l'efficacité de l'application de graisse est souvent négligée. La pression, la quantité et la position du commutateur sont toutes normales pendant l'opération d'injection de graisse. Mais pour garantir l'effet de lubrification de la vanne, il est parfois nécessaire d'ouvrir ou de fermer la vanne, de vérifier l'effet de lubrification et de confirmer que la surface de la bille ou de la vanne est uniformément lubrifiée.
Cinquièmement, lors de l'injection de graisse, il convient de prêter attention aux problèmes de drainage du corps de vanne et de décompression du bouchon. Après le test de pression de la vanne, la pression du gaz et de l'eau à l'intérieur de la vanne à chambre scellée augmente en raison de l'augmentation de la température ambiante. Lors de l'injection de graisse, il est nécessaire d'abord de décharger et de relâcher la pression pour faciliter le bon déroulement du travail d'injection de graisse. Après injection de graisse, l’air et l’eau présents dans la chambre scellée sont entièrement remplacés. La libération rapide de la pression dans la chambre de la vanne garantit également la sécurité d'utilisation de la vanne. Une fois l'injection de graisse terminée, assurez-vous de serrer les bouchons de vidange et de surpression pour éviter les accidents.
Sixièmement, lors de l'injection de graisse, il convient de prêter attention à la question de la production uniforme de graisse. Lors d'une injection normale de graisse, la sortie de graisse la plus proche est utilisée pour distribuer la graisse d'abord, puis vers le point bas et enfin jusqu'au point haut, pour distribuer progressivement la graisse. S'il ne suit pas le modèle ou ne produit pas de graisse, cela indique la présence d'un blocage et un traitement de nettoyage doit être effectué en temps opportun.
Septièmement, lors de l'injection de graisse, il est également nécessaire d'observer si le diamètre de la vanne affleure le siège de la bague d'étanchéité. Par exemple, pour un robinet à tournant sphérique, s'il y a une interférence d'ouverture, le limiteur d'ouverture peut être réglé vers l'intérieur pour confirmer que le diamètre est droit puis verrouillé. L'ajustement de la limite ne doit pas seulement se concentrer sur l'ouverture ou la fermeture d'une position, mais également tenir compte de la situation globale. Si la position d'ouverture est affleurante et ne peut pas être fermée correctement, la vanne ne se fermera pas hermétiquement. De même, lors du réglage de la position de fermeture, il faut également penser à régler la position d'ouverture en conséquence. Veiller à la course à angle droit de la vanne.
Huitièmement, après la liposuccion, assurez-vous de bien sceller le port de liposuccion. Empêcher les impuretés de pénétrer ou l'oxydation des lipides au niveau du port d'injection de graisse. Appliquez de la graisse antirouille sur le couvercle pour éviter la rouille. Pour qu’il puisse être appliqué lors de la prochaine opération.
Neuvièmement, lors de l’injection de graisse, des problèmes spécifiques devraient également être pris en compte lors du futur transport séquentiel de produits pétroliers. Compte tenu des différentes qualités du diesel et de l’essence, il convient de prendre en compte la capacité de lavage et de décomposition de l’essence. Lors du fonctionnement futur des vannes, lorsque vous rencontrez des opérations dans la section essence, ajoutez en temps opportun de la graisse lubrifiante pour éviter l'usure.
Lors de l'application de graisse, n'ignorez pas la graisse sur la tige de valve. S'il y a un manchon ou une garniture d'arbre coulissant dans l'arbre de la vanne, il est également nécessaire de maintenir la lubrification pour réduire la résistance au frottement pendant le fonctionnement. Si la lubrification ne peut pas être assurée, le couple des pièces usées augmentera lors du fonctionnement électrique et l'interrupteur sera laborieux lors du fonctionnement manuel.
Onzièmement, certains robinets à tournant sphérique sont marqués de flèches sur le corps du robinet. S'il n'y a pas d'écriture FIOW en anglais, elle indique la direction du siège d'étanchéité et n'est pas utilisée comme référence pour la direction d'écoulement du fluide. La direction de l'auto-fuite de la vanne est opposée. Normalement, les robinets à tournant sphérique scellés à double siège ont un sens d'écoulement bidirectionnel.
Lors de l'entretien des vannes, il convient également de prêter attention à la pénétration d'eau dans la tête électrique et son mécanisme de transmission. Surtout l’eau de pluie qui s’infiltre pendant la saison des pluies. L'une consiste à rouiller le mécanisme de transmission ou le manchon d'arbre, et l'autre à geler en hiver. Un couple excessif pendant le fonctionnement de l'électrovanne peut endommager les composants de la transmission, provoquant la décharge du moteur ou le déclenchement de la protection contre les surcouples, rendant impossible le fonctionnement électrique. Les composants de la transmission sont endommagés et le fonctionnement manuel ne peut pas être effectué. Après l'action de protection contre les surcouples, le fonctionnement manuel est également incapable de commuter. Un fonctionnement forcé endommagera les composants internes en alliage.