Il existe une disposition claire concernant la température de l'eau du générateur, mais certains préfèrent régler la température de l'eau de sortie à un niveau très bas, voire proche de la limite inférieure. Ils pensent que si la température de l'eau est basse, l'érosion par l'air ne se produira pas dans la pompe, l'eau ou le liquide de refroidissement ne sera pas interrompu et c'est garanti. En fait, tant que la température de l'eau ne dépasse pas 95 degrés, l'érosion par l'air ne se produira pas et l'eau ou le liquide de refroidissement ne sera pas interrompu. Sinon, si la température de l'eau est trop basse, cela est extrêmement nocif pour le fonctionnement du générateur.
1. Si la température est basse, la combustion s'aggrave dans le cylindre, la pulvérisation du carburant est mauvaise, la période de combustion après l'incendie augmente et le fonctionnement du moteur est irrégulier, ce qui aggrave les dommages aux roulements du vilebrequin, aux segments de piston et à d'autres pièces, réduisant ainsi la puissance et l'économie.
2. La vapeur d'eau après combustion se condense facilement sur la paroi du cylindre, provoquant la corrosion du métal.
3. La combustion de carburant diesel peut diluer l’huile et aggraver la lubrification.
4. Une combustion incomplète du carburant entraîne la formation de gomme, ce qui provoque le blocage du segment de piston dans la rainure du segment de piston, le blocage de la soupape et la pression dans le cylindre diminue lorsque la compression se termine.
5. Si la température de l'eau est trop basse, la température de l'huile est également basse, l'huile devient plus épaisse, la fluidité devient mauvaise, le volume d'huile de la pompe à huile est petit et l'alimentation en huile du générateur est insuffisante. De plus, le jeu du palier du vilebrequin devient plus petit et la lubrification est mauvaise.