La sélection des réservoirs de carburant pour les groupes électrogènes diesel doit être évaluée de manière exhaustive en fonction du type d'unité, du scénario d'utilisation et des exigences de maintenance : pour les unités à châssis ouvert-, des réservoirs de carburant externes sont recommandés ; pour les unités silencieuses, des réservoirs de carburant inférieurs peuvent être choisis. Pour une utilisation à long terme-, la commodité de la maintenance doit être prioritaire. L’analyse spécifique est la suivante :
1. Réservoir de carburant externe : un choix pratique pour les unités à châssis ouvert-
Principaux avantages : il convient aux groupes électrogènes diesel de type ouvert-, avec une installation flexible. Il n'est pas limité par la structure du groupe électrogène et peut s'adapter rapidement à des groupes électrogènes de différentes puissances et modèles. Le réservoir de carburant est indépendant de l'unité, ce qui est pratique pour le nettoyage régulier des taches d'huile et des impuretés, évite les dommages causés par les sédiments diesel sur la conduite de carburant et prolonge la durée de vie de l'unité. Le réservoir de carburant externe présente une structure simple, un prix relativement bas et différentes capacités peuvent être sélectionnées en fonction de la demande, réduisant ainsi le coût d'investissement initial.
Scénarios applicables : alimentation temporaire ou source d'alimentation de secours, tels que les chantiers de construction, les expositions, les secours d'urgence et d'autres scénarios, où un déploiement rapide est requis et la fréquence d'utilisation est relativement faible. Une grande commodité d’entretien est requise. Les utilisateurs doivent nettoyer régulièrement le réservoir de carburant pour garantir que le carburant est propre et éviter le blocage de la conduite de carburant.
2. Réservoir de carburant inférieur : Une solution intégrée pour les unités silencieuses
Principaux avantages : il possède une structure compacte et une unité de conception intégrée qui permet d'économiser de l'espace dans la salle des machines et convient aux endroits sensibles à la surface au sol. Il a une forte intégrité et répond aux exigences des unités silencieuses en matière de dissimulation et d’esthétique. Il peut augmenter la zone de contact entre l'unité et le sol, améliorer la capacité portante-et réduire les vibrations et le bruit.
Risque potentiel : Le diesel qui se dépose longtemps est susceptible de former des impuretés. S'il n'est pas nettoyé régulièrement, il peut obstruer le passage d'huile ou endommager le moteur. Certains des réservoirs de carburant inférieurs sont fabriqués à partir de plastique organique synthétique, qui peut subir des réactions chimiques avec le diesel et accélérer le dépôt de taches d'huile. Le réservoir d'huile inférieur des unités importées est relativement cher et des conduites d'égout supplémentaires doivent être configurées ou les unités doivent être surélevées pour faciliter la maintenance.
Scénarios applicables : demande d'unités silencieuses, telles que les hôpitaux, les écoles, les immeubles de bureaux et autres lieux soumis à des exigences strictes en matière de contrôle du bruit. Pour une utilisation à long terme-et fixe, les utilisateurs doivent s'engager à effectuer un entretien régulier et avoir la capacité technique de nettoyer le réservoir de carburant.
3. Facteurs décisionnels-clés
Type d'unité : pour les unités de type ouvert-, les réservoirs de carburant externes sont préférés ; pour les unités silencieuses, des réservoirs de carburant inférieurs peuvent être envisagés.
Fréquence d'utilisation : pour une utilisation temporaire ou à faible fréquence-, sélectionnez un réservoir de carburant externe. Pour une utilisation à haute-fréquence ou à long-terme, une maintenance améliorée est requise. Le réservoir de carburant inférieur doit être choisi avec prudence.
Capacité de maintenance : les utilisateurs doivent évaluer si leur équipe technique peut nettoyer régulièrement le réservoir de carburant inférieur. S’ils n’en ont pas la capacité, il est recommandé d’installer un réservoir de carburant externe.
Espace et coût : Lorsque l'espace dans la salle informatique est limité et que le budget est suffisant, le réservoir de carburant inférieur peut économiser de l'espace. A l’inverse, les réservoirs de carburant externes sont moins coûteux et plus flexibles.
4. Suggestions pour la pratique industrielle
Unités de type ouvert- : plus de 90 % d'entre elles adoptent des réservoirs de carburant externes en raison de leur simplicité d'entretien et de leur faible coût.
Unité de type silencieux : 60 % du réservoir d'huile inférieur est sélectionné, mais il doit être équipé d'un tuyau d'égout ou d'une conception surélevée pour équilibrer esthétique et praticité.
Scénarios d'utilisation à long- : quel que soit le type de réservoir de carburant choisi, un système d'entretien régulier doit être mis en place pour garantir que le carburant est propre et que le passage du carburant n'est pas obstrué.