Le générateur est difficile à démarrer. Il existe des dizaines de raisons pouvant expliquer l’échec du démarrage d’un générateur. Ce qui suit présente les raisons pour lesquelles le générateur ne peut pas démarrer ou est difficile à démarrer.
Ⅰ Fumée blanche du pot d'échappement au démarrage
1.Analyse des causes
(1) Problèmes avec le système de ventilation, mauvais jeu des soupapes, détérioration du joint de soupape, le filtre à air est sérieusement bloqué, oubliez de tirer la poignée de décompression vers l'arrière.
(2) Problèmes avec le système d'approvisionnement en huile, mauvaise qualité du diesel, eau dans le réservoir de diesel ; air dans la route pétrolière, route pétrolière basse pression bloquée, filtre du papillon d'admission bloqué, élément filtrant trop sale, évent du couvercle du réservoir bloqué, entraînant une alimentation en huile insuffisante ; le temps d’approvisionnement en pétrole est tôt ou trop tard.
(3) Problèmes avec le corps du moteur : fissure de culasse, plaquette de cylindre installée ou brûlée à l'extrémité, provoquant de l'eau directement dans le cylindre, comme un espace entre le cylindre, le piston et le segment de piston, une usure importante ou un blocage, un dispositif de démarrage du moteur, tel qu'une faible vitesse de démarrage, une basse température ou une basse température du moteur, surtout en hiver.
2.Trouver et dépanner
Généralement, vérifiez d'abord s'il y a de l'air ou un blocage dans le circuit d'huile basse-pression, vérifiez la pompe de refoulement de carburant, puis vérifiez le circuit d'huile haute-pression et la pompe d'injection de carburant. S'il n'y a aucun problème avec les résultats de l'inspection ci-dessus, vérifiez tour à tour l'injecteur de carburant, le système de ventilation, le mécanisme de manivelle et de bielle et le bloc moteur. Attendez.
(1) Si c'est en hiver ou si la température de démarrage est particulièrement basse, vous pouvez essayer de chauffer de l'eau dans le réservoir d'eau, ou vidanger l'huile du carter d'huile, puis la remettre après chauffage.
(2) S'il est difficile de démarrer. Tout d'abord, vérifiez si le filtre à air, le filtre à carburant et le filtre à diesel sont trop sales, puis vérifiez les jeux correspondants, tels que les jeux des cylindres, des pistons et des segments de piston, et les jeux des soupapes, puis vérifiez les injecteurs de carburant et les pompes d'injection de carburant.
Ⅱ De la fumée noire s'élève du pot d'échappement au démarrage
Lorsque le mélange air-carburant ne brûle pas complètement et que le carburant diesel contenu dans le mélange est trop riche, le mélange non brûlé est rejeté sous forme de fumée noire.
1.analyse des causes
(1) Problèmes avec le système de ventilation : le filtre à air est bloqué, ce qui réduit l'air entrant dans le cylindre, et le mélange de gaz est épais ; l'écartement des soupapes est incorrect, ce qui entraîne une admission insuffisante et un échappement sale, une force de ressort insuffisante du ressort de soupape ou une rupture de ressort, provoquant une fuite de la soupape, il y a un dépôt de carbone et une ablation entre la soupape et le siège de soupape, provoquant une fuite de la soupape.
(2) Problèmes avec le système d'alimentation en carburant : un ou plusieurs injecteurs de carburant présentent de graves dépôts de carbone et les robinets à pointeau des injecteurs de carburant sont bloqués, ce qui entraîne des gouttes d'huile ou une mauvaise qualité d'atomisation, une pression d'injection de carburant insuffisante, une mauvaise qualité d'atomisation du diesel et une alimentation en carburant plus tôt que prévu. L'angle est incorrect, la pompe d'injection de carburant pulvérise trop, la qualité du diesel n'est pas bonne.
(3) Le mécanisme de bielle à manivelle présente des problèmes : si le jeu entre le cylindre, le piston et le segment de piston est trop grand ou si l'usure est importante, la pression du cylindre est insuffisante et la combustion est incomplète.
2. Rechercher et dépanner
Le problème peut être résolu en se référant à la méthode ci-dessus pour rechercher et exclure la fumée blanche. Une attention particulière doit être accordée au cylindre-par-méthode d'inspection du cylindre.
Ⅲ Tuyau d'échappement sans fumée au démarrage
Le diesel ne pénètre pas dans le cylindre et seul l'air est évacué du tuyau d'échappement sans fumée.
1.analyse des causes
Problèmes avec le système d'alimentation en huile : la route pétrolière est bloquée, la pompe de transmission d'huile ne fonctionne pas normalement et la pompe d'injection d'huile ne fonctionne pas normalement.
2.Trouver et dépanner
Si la vitesse de démarrage du moteur diesel est normale mais ne démarre pas, ou si le tuyau d'échappement est sans fumée-, il s'agit d'une défaillance du système d'alimentation en huile moteur. Généralement, vérifiez d’abord si la route pétrolière est bloquée, vérifiez la méthode spécifique de blocage de la route pétrolière, voir ce qui précède.
S'il y a occasionnellement de la fumée intermittente qui s'échappe au démarrage, cela signifie que certains cylindres contiennent du diesel et d'autres non. Dans ce cas, la "méthode de coupure" peut être utilisée, c'est-à-dire arrêter l'alimentation en carburant de chaque cylindre et découvrir qu'il ne fonctionne pas. Du cylindre.