Tube d'excavatrice 2896831, fabrication originale, vente directe, pièces de machines de Construction de haute qualité

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Le collecteur de gaz est situé entre le papillon des gaz et la soupape d'admission du moteur. On l'appelle collecteur car une fois que l'air entre dans le papillon des gaz et traverse le système tampon du collecteur, les canaux d'écoulement d'air divergent ici, correspondant au nombre de cylindres du moteur. Par exemple, un moteur à quatre cylindres possède quatre canaux, et un moteur à cinq cylindres possède cinq canaux, qui guident respectivement l'air dans chaque cylindre. Dans le cas d'un moteur à aspiration naturelle, étant donné que le collecteur d'admission est situé derrière le papillon, lorsque le papillon du moteur est bas, le cylindre ne peut pas aspirer suffisamment d'air, ce qui entraîne un vide poussé dans le collecteur ; Lorsque l’ouverture du papillon du moteur est grande, le degré de vide dans le collecteur d’admission diminue. Par conséquent, les moteurs à injection de carburant sont équipés d'un manomètre sur le collecteur d'admission, qui est fourni à l'ECU pour déterminer la charge du moteur et fournir une quantité appropriée d'injection de carburant.
Avant de parler du collecteur de gaz, réfléchissons d'abord à la façon dont l'air pénètre dans le moteur. Dans Introduction aux moteurs, nous avons évoqué le fonctionnement du piston à l’intérieur du cylindre. Lorsque le moteur est en course d'admission, le piston descend pour créer un vide (c'est-à-dire une diminution de pression) à l'intérieur du cylindre, créant une différence de pression avec l'air extérieur et permettant à l'air d'entrer dans le cylindre. Par exemple, tout le monde devrait avoir déjà reçu une injection et avoir vu comment les infirmières aspirent les médicaments dans la seringue ! En supposant que le corps de l'aiguille soit le moteur, lorsque le piston à l'intérieur du corps de l'aiguille est retiré, le médicament sera aspiré dans le corps de l'aiguille et le moteur aspirera ainsi l'air dans le cylindre.
En raison de la température plus basse à l’extrémité d’admission, les matériaux composites sont devenus un matériau de collecteur d’admission populaire. Ils sont légers et ont un intérieur lisse, ce qui peut réduire efficacement la résistance et augmenter l'efficacité de l'admission.

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