Lors du prochain salon IAA Transportation en septembre, Cummins présentera sa gamme complète de solutions d'alimentation électrique pour aider les constructeurs de camions à réduire leurs émissions et à respecter les prochaines normes Euro 7 et EU CO₂ HDV pour les véhicules utilitaires lourds. Le stand Cummins est situé dans le Hall 19/20, stand A22.
Le salon de l'automobile commerciale de Hanovre se tiendra à Hanovre, en Allemagne, du 17 au 22 septembre. À cette occasion, le stand Cummins présentera au public sa matrice de groupes motopropulseurs riche et diversifiée, notamment des moteurs diesel avancés pour les normes d'émissions Euro 7, des moteurs à hydrogène zéro carbone et la technologie Accelera ™ Electric et à pile à combustible à hydrogène. En outre, l'entreprise présentera également des technologies de groupes motopropulseurs, notamment des essieux moteurs arrière, des essieux moteurs électriques et des freins.
Jennifer Rumsey, présidente-directrice générale de Cummins, a déclaré :
Alors que l'industrie européenne des véhicules commerciaux se rapproche des normes Euro 7 et des normes d'émission de dioxyde de carbone des véhicules lourds, le choix de la technologie énergétique devient de plus en plus complexe et difficile. Cummins s'engage à fournir des solutions énergétiques diversifiées de pointe qui répondent aux besoins de performance, de fiabilité et de coût du cycle de vie complet des clients et de l'industrie des transports tout en réduisant les émissions de gaz d'échappement et de gaz à effet de serre
Les solutions d'alimentation diversifiées de Cummins démontrent l'engagement ferme de l'entreprise envers « l'objectif zéro carbone ». Cette stratégie vise à élargir davantage la gamme de produits zéro émission et à créer une gamme plus large de technologies de groupes motopropulseurs tout en favorisant l'innovation continue dans les technologies de moteurs existantes. Promouvoir l'adéquation des applications technologiques avec l'infrastructure, offrir des choix pratiques, flexibles et diversifiés aux clients OEM et répondre aux exigences réglementaires de plus en plus strictes à mettre en œuvre en Europe.
Le système de transmission Cummins est l'un des points forts de cette exposition, avec notamment le moteur X10 pour les normes d'émissions Euro 7, le moteur à combustion interne à hydrogène X15H, ainsi que le dernier système de post-traitement, la transmission Eaton Cummins, le système de suspension indépendante Meritor MIS-10, l'essieu arrière 17X HE et le frein à disque pneumatique ELSA 225H. Ces technologies visent à améliorer le rendement énergétique, à réduire les émissions d'échappement et à améliorer les performances des véhicules, aidant ainsi l'industrie à effectuer une transition en douceur vers les normes d'émission de dioxyde de carbone Euro 7 et des véhicules lourds.
Cummins présentera également ses dernières recherches et développements en matière de turbocompresseurs électriques, de compresseurs d'air électriques, de pompes de circulation d'hydrogène, d'injecteurs de piles à combustible et d'injecteurs de piles à combustible, démontrant ainsi l'engagement ferme de l'entreprise à promouvoir le développement de l'écosystème énergétique de l'hydrogène. Ces composants adoptent des conceptions innovantes visant à améliorer l'efficacité des piles à combustible, à réduire le bruit de fonctionnement et à renforcer la fiabilité. La coentreprise de Cummins avec ETC, NPROXX, présentera également son dernier système de stockage de carburant à hydrogène de type IV.
En plus de la présentation des produits, le public peut également en apprendre davantage sur les derniers produits et technologies de Cummins grâce à une interaction virtuelle, notamment la technologie de contrôle des soupapes, les turbocompresseurs, les systèmes d'injection d'urée et les essieux.
