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Siège de soupape de culasse Siège de soupape de moteur Admission et échappement 3094159 Siège de soupape d'admission
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Siège de soupape de culasse Siège de soupape de moteur Admission et échappement 3094159 Siège de soupape d'admission

Desc.: Insert de soupape d'admission
Numéro de pièce : 3094159
Marque : Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.
Autres pièces : veuillez nous contacter librement si vous avez besoin d'autres P/N
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Product Details ofSiège de soupape de culasse Siège de soupape de moteur Admission et échappement 3094159 Siège de soupape d'admission

 

Description

 

Spécifications techniques et conditions de paiement et de vente, livraison et emballage

Desc.

Insert de soupape d'admission

Numéro de pièce

3094159

Nom de marque

Cummins, Détroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Autres pièces

veuillez nous contacter librement si vous avez besoin d'autres P/N

Type de moteur

Moteur diesel, moteur à essence, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.

Type de pièce de rechange

Pièces d'usure, outils d'entretien, kit de réparation, kit de joints moteur supérieur et inférieur.

Condition:

Original et tout neuf

Secteur d'activité applicable

Commerce de détail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mines, etc.

Mot clé :

Pièces de rechange d'origine et kits d'outils de réparation de moteur

Conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP, porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande en gros en fonction de la quantité

Paiement

Virement bancaire, crédit-bail, virement bancaire, virement bancaire, etc.

Lieu d'origine

Chine/ USA/ Japon/ Autriche/ Mexique

Emballer

Emballage neutre ou d'origine

À propos du produit

La soupape d'admission se compose d'un corps de soupape, d'un clapet anti-retour rotatif, d'une vanne papillon et d'un cylindre de commande. Le clapet anti-retour rotatif est livré avec un contrepoids et une bague d'étanchéité en caoutchouc fluoré. Lorsque le compresseur est allumé, le moteur principal aspire de l'air. En raison de la différence de pression, le clapet anti-retour s'ouvre rapidement ; lorsque la machine est arrêtée et que la différence de pression est perdue, le clapet anti-retour peut être fermé hermétiquement de manière opportune et rapide sous le contrôle du contrepoids, garantissant qu'il n'y a pas de décharge d'huile pendant l'arrêt. L'ouverture et la fermeture de la vanne papillon sont contrôlées par le cylindre de commande, et la vanne papillon s'ouvre ou se ferme en fonction de la longueur de l'extension du piston du cylindre de commande, ajustant ainsi le volume d'admission du compresseur.


D'autres pièces de rechange sont disponibles, la page est limitée et nous ne pouvons pas y écrire toutes les pièces. Si vous avez besoin d'autre chose, veuillez nous contacter pour un devis, veuillez cliquer ici pourConsultation en lignesi vous n'avez pas trouvé ce dont vous avez besoin sur notre site.
 

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