Pièces de rechange pour moteur Cummins Machinery K19 K38 K50 Boulon de culasse 3032633

Desc.

Boulons de culasse

Numéro de pièce

3032633

Nom de marque  

Cummins, Détroit, DCEC, CCEC, XCEC etc.

Autres pièces

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Type de moteur

Moteur diesel, moteur à essence, générateur diesel, moteur marin, moteur de construction, moteur de pompe, etc.

Type de pièce de rechange

Pièces d'usure, outils d'entretien, kit de réparation, kit de joints moteur supérieur et inférieur.

Condition:

Original et tout neuf

Secteur d'activité applicable

Commerce de détail, moteurs marins, travaux de construction, énergie et mines, etc.

Mot clé :  

Pièces de rechange d'origine et kits d'outils de réparation de moteur

Conditions commerciales

FOB EXW CIF DDU DDP,

Le porte à porte est disponible dans certains pays.

Délai de livraison:

La plupart des pièces sont en stock, commande en gros en fonction de la quantité

Paiement

Virement bancaire, crédit-bail, virement bancaire, virement bancaire, etc.

Lieu d'origine

Chine/États-Unis/Japon/Autriche/Mexique

Emballer

Emballage neutre ou d'origine

À propos du produit

Les exigences de serrage pour les boulons de culasse sont

Les exigences de serrage des boulons de culasse comprennent principalement un couple précis, une sélection de matériaux appropriée, une position et une quantité d'installation correctes et une séquence de serrage correcte.

Couple de serrage requis : Le couple de serrage des boulons de culasse doit être précis. Un couple excessif peut entraîner une déformation du boulon, tandis qu'un couple insuffisant peut entraîner son desserrage, ce qui affecte le fonctionnement normal du moteur. La valeur de couple spécifique dépend de la taille du boulon et du type de moteur, et se situe généralement entre 7-10 N · m et 170-190 N · m.

Sélection des matériaux : Le choix des matériaux des boulons de culasse est également crucial. Différents matériaux ont des propriétés différentes et des matériaux appropriés doivent être sélectionnés en fonction de situations spécifiques. Par exemple, les boulons de culasse en fonte ont généralement une résistance élevée et une résistance à l'usure élevée, tandis que les boulons de culasse en alliage d'aluminium nécessitent une plus grande attention à leurs problèmes de déformation et d'endommagement.

Position et quantité de montage : Un nombre insuffisant de boulons peut entraîner une diminution des performances d'étanchéité de la culasse, tandis qu'un nombre excessif de boulons peut affecter les performances du moteur. Par conséquent, le contrôle de l'emplacement et de la quantité de montage fait également partie des exigences strictes.

Séquence de serrage : La séquence de serrage correcte peut éviter d'endommager et de déformer les boulons, garantissant ainsi l'étanchéité entre la culasse et l'alésage du cylindre. En règle générale, le serrage doit être effectué en diagonale, en commençant par le boulon du coin supérieur gauche, suivi des boulons du coin inférieur droit, du coin inférieur gauche et du coin supérieur droit. Ce processus doit être répété en alternance jusqu'à ce que tous les boulons atteignent le couple ou l'angle spécifié.