Introduction de l'outil
Avant de commencer, les outils suivants doivent être préparés:
Céreille spéciale pour anneaux de pince, diesel propre, tissu propre, clé à allen 8 mm (spéciale pour les pompes à main)
Pièces de maintenance: élément de filtre + anneau d'étanchéité
1, retirer le boîtier du filtre
1. Débrancher le connecteur du faisceau de câbles du capteur / chauffage au niveau de l'eau.
2. Desserrer la soupape de vidange à la main (figure 1), égouter le carburant dans le filtre, puis serrer la soupape de vidange à la main (n'appliquez pas trop de force lors du resserrement).
3. Utilisez une clé spéciale pour la bague de retenue pour la desserrer dans le sens antihoraire (figure 1). Après le desserrage, secouez doucement le boîtier et retirez-le avec l'ancien élément filtrant et le boîtier.
Figure 1
2, remplacer l'élément de filtre
1. Remplissez l'ancien élément filtrant et retirez l'ancien sceau d'anneau "O" sur le boîtier.
2. Utilisez un chiffon propre pour essuyer les impuretés à l'intérieur de la coquille, sur les fils et sur les fils du siège filtrant.
3. Après avoir lubrifié la nouvelle bague "O" avec de l'huile diesel propre, installez-la dans la rainure d'étanchéité sur le boîtier.
4. lubrifier l'anneau d'étanchéité sur le nouvel élément de filtre avec de l'huile diesel, puis installer l'élément de filtre dans le boîtier. Lors de l'installation, gardez le trou de soupape unidirectionnel de l'élément de filtre sur le côté droit de la flèche sur le boîtier.
5. Installez le nouvel élément de filtre avec le boîtier sur la base. Pendant l'installation, assurez-vous que le clapet anti-retour de l'élément de filtre est aligné de manière concentrique avec le trou du clapet anti-retour sur la base. S'il n'est pas complètement assemblé, tournez légèrement l'élément de filtre jusqu'à ce que le boîtier soit en contact étroit avec la face d'extrémité. Cela indique également que l'élément de filtre est correctement assemblé.
6. Après l'assemblage, utilisez l'anneau de retenue pour pré-servir le boîtier sur le siège du filtre. Serrez-le à la main jusqu'à ce qu'il ne puisse plus être resserré. Ensuite, utilisez une clé spéciale pour resserrer l'anneau de retenue dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la jauge de verrouillage sur l'anneau de retenue soit proche de max (figure 2).
Figure 2
3, échappement du système de carburant
Une fois l'élément filtrant remplacé, le séparateur d'huile d'eau et les tuyaux d'huile d'entrée et de sortie doivent être évacués. Les méthodes de ventilation des modèles de pompe électrique / pompe à main sont les suivantes:
Échappement des produits de la pompe électrique
1． placez la clé de voiture en position "ON", puissance sur tout le véhicule et démarrez la pompe électrique pour pomper l'huile et l'échappement.
2.ALA après la pompe électrique de l'huile de séparation d'huile d'huile, s'il n'y a pas de bulles évidentes dans le pipeline de sortie d'huile, l'échappement du système de carburant est terminé. S'il y a encore un grand nombre de bulles dans le pipeline de sortie d'huile après que la pompe électrique cesse de pomper l'huile, de boucher et de débrancher le connecteur de la pompe électrique et de répéter le pompage d'huile jusqu'à ce qu'il n'y ait pas de bulles évidentes dans le pipeline de sortie d'huile. Pour vider le filtre grossier du carburant et le gaz dans le pipeline, la pompe électrique doit généralement être démarrée deux fois.
3.Près de l'échappement est terminé, réinitialisez le connecteur du faisceau de câbles de niveau d'eau / chauffage, démarrez le moteur et vérifiez s'il y a une fuite dans le tuyau d'huile et le séparateur d'huile-eau. Sinon, le remplacement de l'élément de filtre est terminé.
Échappement des produits de la pompe à main
1. Utilisez une clé Allen de 8 mm pour dévisser le bouchon de sortie d'huile du filtre.
2. Ensuite, poussez en continu la pompe à main à la main pour commencer à pomper l'huile et la ventilation. Observez la sortie de carburant du filtre. S'il y a un débit continu de carburant de la sortie de carburant du filtre, l'échappement du système de carburant est terminé.
3. Re-bloquez la sortie de carburant et essuyez le carburant qui s'écoule pendant le processus d'échappement propre.
4.Près de l'échappement est terminé, réinitialisez le connecteur du faisceau de câbles de niveau d'eau / chauffage, démarrez le moteur et vérifiez s'il y a une fuite dans le tuyau d'huile et le séparateur d'huile-eau. Sinon, le remplacement de l'élément de filtre est terminé.
Liste des éléments de filtre de maintenance de la série FH33
