Lors de l'exposition Bauma Engineering Machinery qui s'est tenue à Munich, en Allemagne, Cummins a présenté sa nouvelle génération de moteurs hors route de 15L. X15 est une plate-forme de moteur à usage lourd multi-combustible lancé par Cummins pour l'avenir, qui peut utiliser le diesel propre, le gaz naturel, les biocarburants renouvelables ou l'hydrogène. Il s'agit de la source d'alimentation préférée pour les clients de machines de construction, de machines agricoles et d'équipements industriels pour améliorer l'efficacité énergétique, améliorer les émissions et transformer l'énergie.
Densité de puissance plus élevée et puissance plus forte
Le moteur hors route Cummins 15L de nouvelle génération adopte une conception optimisée avec une structure plus simple. Par rapport au produit de génération précédente, il a une densité de puissance plus élevée, avec une plage de puissance de 400 à 700 chevaux (298 à 522 kilowatts) et un couple de pointe allant jusqu'à 3200 mètres Newton. Il a la capacité de remplacer les moteurs de déplacement plus importants et de maintenir une efficacité de production élevée.
Adaptabilité globale plus large
La plage de correspondance d'application est plus large, offrant plus de 20 options d'alimentation;
Poids inférieur, taille plus compacte, se compare à un moteur 13L;
Solutions d'émission diversifiées: en adoptant des modules flexibles post-processeurs, Euro V tout-terrain et des normes d'émission plus élevées peuvent être respectées; Pas besoin de système de recirculation des gaz d'échappement (EGR), ce qui peut réduire la demande de système de refroidissement et obtenir une simplification structurelle de l'ensemble du système. De plus, la nouvelle plate-forme 15L peut également répondre aux exigences d'émission locales dans d'autres régions du monde sans avoir besoin d'un traitement post-installation ou de l'ajout d'urée.
Conception de durabilité élevée adaptée aux conditions de travail extrêmes
Turbocompresseur de soupape de dérivation d'échappement HE550 de nouvelle génération: fabriqué avec des matériaux nouvellement mis à niveau, il a une durabilité et une fiabilité plus élevées, et une capacité de réponse transitoire supérieure à des altitudes élevées.
Accessoires frontaux anti-poussière: Empêchez la poussière d'entrer, protégez le système d'accessoires à l'extrémité avant du moteur et assurez-vous son fonctionnement normal dans des environnements sévères.
Piston en acier: améliorer la durabilité et améliorer le contrôle de la température des chambres de combustion et des composants.
Fonctionnalité numérique: une solide capacité de surveillance à distance et de diagnostic améliore la fréquentation efficace de l'équipement dans les zones distantes grâce à la mise à jour logicielle à distance OTA et au traitement de l'information.
Fonction de freinage du moteur en option: Réduisez l'usure des freins d'essieu et améliorez le contrôle des véhicules.
Réduire les coûts d'exploitation
Réduire les coûts et augmenter l'efficacité grâce à une consommation de carburant plus faible, à une maintenance plus simple, à des intervalles de refonte plus longs et à la technologie numérique de traitement de l'information à distance.
Dans les mêmes conditions de fonctionnement spécifiques, par rapport au produit de génération précédente, l'économie de carburant peut être améliorée de 10%
Améliorer l'efficacité énergétique et la flexibilité
Compatible avec les nouveaux biocarburants, y compris l'huile végétale hydrogénée (HVO) et le B20 (un carburant mélange contenant 20% de biodiesel), fournit aux clients plus de choix pour la transition énergétique
Cummins a lancé les plates-formes de moteurs multi-carburants B, L et X, compatibles avec une variété de carburants actuels et futurs à faible teneur en carbone en carbone et zéro, y compris le gaz naturel, le diesel propre et l'hydrogène, visant à répondre aux futures normes d'émission mondiales et
Normes de dioxyde de carbone.
