1. Modifiez la quantité d'injection de carburant ; augmenter l'injection de carburant à basse température ;
2. Corrigez l'angle d'avance à l'allumage ; augmentez l'angle d'avance à l'allumage à basse température et retardez l'angle d'avance à l'allumage à haute température pour éviter la déflagration ;
3. Impact sur la soupape de commande de ralenti ; lorsque la température est basse, l'unité de commande électronique contrôle l'action de la soupape de commande de ralenti en fonction du signal de détection de la température de l'eau pour augmenter la vitesse.
4. Lorsque la machine est à haute température pendant le fonctionnement, déclenchez une alarme et arrêtez-vous à temps pour empêcher le défaut de s'étendre.
Structure et composition du capteur de température de l'eau : l'intérieur du capteur est une thermistance semi-conductrice, plus la température est basse, plus la résistance est grande ; sinon plus la résistance est faible, installée sur le bloc cylindre moteur ou la culasse d'eau, contact direct avec l'eau de refroidissement, donc côté température de l'eau de refroidissement moteur. L'unité de commande électrique mesure la température de l'eau de refroidissement du moteur en fonction de ce changement. Plus la température est basse, plus la résistance est grande ; sinon, plus la résistance est faible. L'unité de commande électrique mesure la température de l'eau de refroidissement du moteur en fonction de ce changement comme numéro de correction pour l'injection de carburant et le calage de l'allumage. En termes simples, nous pouvons connaître l'état de fonctionnement actuel de la température du moteur grâce à la température de l'eau, l'arrêt ou le mouvement, ou la durée du mouvement.
Principe de fonctionnement du capteur de température d'eau : signal du capteur de température d'eau à l'ECU, puis à l'ECU avec le signal pour contrôler le ventilateur électronique. Lorsque le moteur démarre à froid ou que la température publique est basse, le moteur en fonction de la température de correction, en augmentant l'injection de carburant afin d'améliorer rapidement la température du moteur jusqu'à la meilleure température de fonctionnement, raccourcir le temps de préchauffage. Si le moteur travaille dur, lorsque la température est trop élevée, l'injection de carburant est due au signal de température de l'eau pour protéger le moteur.