Récemment, CAERI Testing and Certification a effectué un test-dans le monde réel sur le Foton Ouhang H7 équipé d'un moteur Cummins 7,0 L-350 chevaux sous une charge complète de 18-tonnes. Le véhicule a atteint une consommation globale de carburant de 16,932 litres aux 100 kilomètres, 16,875 L/100 km dans des conditions de vitesse constante-dans le parc et 17,3 L/100 km sur des conditions routières mixtes, prouvant une fois de plus que le moteur Cummins 7,0 L est véritablement un moteur efficace en matière d'économie de carburant.
Ce test était rigoureux
Réalisées par une-agence tierce, toutes les données sur l'énergie et l'efficacité énergétique ont été collectées en temps réel à l'aide d'un équipement professionnel, reproduisant entièrement les conditions d'exploitation réelles du corridor vert, du transport partiel-de-camions (LTL) et du transport》longue distance-. Le test a porté sur les autoroutes, les terrains montagneux, les routes nationales et les itinéraires mixtes, y compris des scénarios extrêmes tels que des montées continues et abruptes, de longues pentes, des intersections non-signalisées et des environnements de circulation complexes avec des véhicules sociaux. Des chauffeurs de camion expérimentés possédant plus de 40 ans d'expérience dans le transport sur les routes de montagne de l'ouest du Sichuan ont participé tout au long de l'enquête, garantissant que chaque point de données reflétait de véritables habitudes de conduite et des résultats fiables.
Ce moteur économise vraiment du carburant
Modèle: Foton Ouhang H7
Source d'alimentation : moteur de 7,0 L produit par Foton Cummins
• Réglage du système profondément intégré sur l'ensemble du véhicule, permettant des performances coordonnées du moteur, de la transmission et de la transmission.
• Le système intelligent de modulation de puissance ajuste dynamiquement la sortie en fonction de la charge, de la pente et de la vitesse.
• L'étalonnage du couple à faible-vitesse élevée- permet une montée en pente fluide sans régime élevé ni changement de vitesse fréquent.
• Économie de carburant améliorée grâce à une conception légère, une faible traînée aérodynamique et des systèmes de contrôle électronique intelligents
• Composants de base renforcés pour une meilleure résistance à l'usure
Zhang Shi, expert en transport routier de montagne :
« Le Foton Auman H7 propulsé par le moteur Foton Cummins de 7,0 L consomme moins de 17 litres aux 100 km lorsqu'il est entièrement chargé sur des routes de montagne complexes.
Les données faisant autorité proviennent de tests-dans le monde réel ; les commentaires authentiques des utilisateurs proviennent de la route. Au-delà des chiffres, qu’est-ce qui impressionne vraiment les clients ? Ce véhicule peut-il offrir des performances constantes sur différents modèles et conditions de fonctionnement ?
Liu, un conducteur chevronné du corridor vert de Daqing, dans le Heilongjiang, a vérifié les véritables capacités du moteur au cours de plus de trois mois et de près de 60 000 kilomètres d'expérience opérationnelle.
Maître Liu
Modèle : Ouman Galaxy 3
Source d'alimentation : moteur A7 produit par Foton Cummins
Performances en montée puissantes avec une véritable puissance élevée
Maître Liu voyage dans tout le pays-toute l'année, confronté à des conditions routières complexes et-en constante évolution. Le moteur A7 de Foton Cummins délivre jusqu'à 350 chevaux, répondant précisément aux exigences du transport sur voie verte-sensible au facteur temps. Même sur la pente de 27- kilomètres de longKunming-MohanVoie express, ça se manie sans effort. Ses performances de puissance exceptionnelles lui ont valu les éloges enthousiastes de Maître Liu : « Absolument passionnant !
Économe en carburant et fiable
"Sur les sections d'autoroute plates et à pleine charge, ce véhicule consomme environ 16 à 17 litres aux 100 kilomètres", déclare Maître Liu, très satisfait de l'économie de carburant du moteur. Profondément associé à une transmission automatique ZF, le moteur présente une logique de changement de vitesse claire et une réponse rapide, minimisant les à-coups et les interruptions de puissance qui pourraient augmenter la consommation de carburant. Associé à la technologie éprouvée d'injection électronique à rampe commune haute-pression de Cummins et à un rendement de combustion élevé, il aide véritablement les utilisateurs à réduire les coûts et à améliorer l'efficacité.
Pour Maître Liu, qui parcourt en moyenne 19 000 kilomètres par mois, le confort et la sécurité du véhicule sont primordiaux. Le moteur a subi une optimisation NVH (bruit, vibration et dureté), le rendant nettement plus silencieux. Équipé d'une technologie de freinage efficace dans-cylindre, il maintient la vitesse du véhicule stable en dessous de 80 km/h sur les longues descentes-éliminant ainsi l'utilisation constante des freins, réduisant l'usure et améliorant la confiance de conduite.
Depuis les essais réels sur les terrains d'essai de Chongqing jusqu'à l'expérience directe de Maître Liu sur les routes vertes, le moteur Cummins 7,0 L a prouvé, à la fois par ses données et sa réputation, que, quel que soit le modèle de véhicule auquel il est associé, il reste un partenaire fiable pour les utilisateurs dans leur voyage vers la prospérité.