La distance-aller simple entre Chengdu et Guangxi est d'environ 1 300 km. Cet itinéraire est extrêmement familier à Maître Li, qui effectue plusieurs allers-retours chaque mois. La confiance dans des opérations efficaces vient du moteur au gaz naturel Cummins 16N.
Avec une forte puissance, conquérir les pentes longues et abruptes du sud du Sichuan devient sans effort.
L'itinéraire Chengdu-Guangxi présente des conditions routières complexes, en particulier la section le long de la route nationale 321 qui traverse les zones montagneuses du sud du Sichuan, près de Luzhou. Un tronçon de plus de dix kilomètres avec des pentes abruptes, des courbes continues et des voies étroites est depuis longtemps reconnu par les conducteurs comme l'un des tronçons les plus difficiles. Dans le passé, Maître Li devait soigneusement passer en cinquième ou sixième vitesse et appuyer sur l'accélérateur juste pour rattraper à peine son retard. Il se souvient encore très bien de la tension et de la tension impliquées.
Depuis le passage à l'Auman Galaxy 7 équipé du moteur au gaz naturel A16N produit par Foton Cummins, l'escalade des montagnes et la traversée des collines sont devenues fluides et sans effort.
Sur les mêmes pentes raides, il peut désormais grimper facilement en septième ou huitième vitesse sans avoir besoin d'appuyer trop fort sur l'accélérateur. Ayant conduit des camions pendant plus d'une décennie-des véhicules diesel et au gaz naturel-, il déclare : "Ce moteur au gaz naturel 16N développant 680 chevaux offre l'une des meilleures performances de puissance que j'ai jamais connues."
Une faible consommation de carburant permet d'économiser plus de 10 000 yuans par an
Le fret de transport de Maître Li varie :-engrais, panneaux de bois et structures en acier. Il roule constamment à pleine charge, principalement sur les autoroutes et certaines routes nationales. Pour ses conditions opérationnelles, le Cummins 16N délivre non seulement une forte puissance, mais impressionne également par une consommation d'essence étonnamment faible :
"Mon itinéraire implique des conditions routières globalement complexes, mais ma consommation moyenne de carburant n'est que de 34 kg aux 100 km-un chiffre particulièrement efficace par rapport aux autres véhicules sur le même itinéraire."
Après avoir comparé avec d'autres conducteurs, Maître Li a confirmé que son efficacité énergétique se démarquait vraiment. En calculant sur la base de 200 000 kilomètres parcourus par an, il économise plus de 10 000 yuans uniquement sur les coûts de carburant. Ce calcul est parfaitement clair dans l'esprit de Maître Li.
Un fonctionnement plus silencieux réduit la fatigue sur les longs trajets
Conduire seul sur de longues distances exerce une immense pression physique et mentale sur les conducteurs. Pourtant, Maître Li trouve le véhicule d'aujourd'hui beaucoup plus facile à conduire. Le bruit et les vibrations du moteur sont minimes. Quiconque a conduit des camions lourds sait à quel point le rugissement constant du moteur peut être épuisant-après un long voyage, vos oreilles bourdonnent. Avec ce nouveau camion, la conduite est nettement plus silencieuse, réduisant sensiblement la fatigue du conducteur.
De nos jours, de plus en plus de camions équipés de l'Auman Galaxy associé au moteur au gaz naturel Cummins 16N apparaissent le long de la route du Sichuan-à-Guangxi. Une bonne réputation ne se construit pas uniquement par le bouche à oreille-, elle se prouve par les résultats. Quand tout le monde vote avec son volant, on sait que c'est le bon choix !